名爵三的气门，奸细是多少？
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袁奇

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2015-10-13 08:02:07

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排气还是进气？

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进、诽

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排

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知道不

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排气15丝进气20丝。知道不。

相似问题

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行驶过程中仪表盘突然显示这三个故障图片，4月份才去4s店做的保养，车辆已经不在保修期了，请问下这种情况是否需要大修，维修费用大约在多少？

底盘系统故障，不至于到大修的程度。引起这些故障灯亮和报警的原因是有很多个的，有可能是传感器或者线路的问题，具体的还需要借助诊断电脑诊断读取下引起报警的故障码，再根据故障码来检查维修。

吴汉得

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14年1月落地名爵3,AMT手自一体，最近一年来偶发挂前进档踩油门不走，最近频繁出现2档换3挡掉档，三挡正常行驶中掉档，发动机突然失去动力，空转到三千多，松开油门缓缓踩才能恢复动力。车开的不多，五年将近四万公里，去年做了一个大保养，在一个非名爵4s修理店换了变速箱油和变速助力液压油，也不知道油的型号，反正师傅说都是通用的，就给换了，不知故障是否与此相关。现请您看看是哪里出了问题，怎么修，费用区间？

你好，根据您提出的问题，这种故障明显是变速箱的控制程序不稳定或者是离合器的控制执行器损坏所引起的，首先需要到4s店让维修人员使用电脑，帮您将变速箱的控制程序重新初始化设置，或者是重新升级一下，再试一试行驶一段时间看看有没有这种故障现象发生如果没有的话，那就是程序不稳定所引起的，如果重新升级之后还是出现这种故障，那说明就是离合器的控制执行器坏掉了，需要更换离合器控制执行器的总成才可以解决，和您之前所更换的变速箱油，以及变速助力液压油，是没有太大关系的

李渊

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名爵3，两三个月前发动机故障灯亮，灯一亮就会有明显顿挫，但不影响驾驶，更换油门踏板压力传感器后恢复正常。现在汽车启动后ABS灯亮，油门踩到底也无法提速，最多只能到30公里的时速。这是什么情况？维修店说可能是电脑板的问题，是这回事吗，这个维修大概要多少钱？

史常锋

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你好，我有一辆高尔夫6，12年买的。有三个问题请教。第一，当时卤素灯改疝气灯出现打铁问题，造成519烧坏，维修需要多少钱？维修好了可以改成疝气灯不会再出现这种情况吗？第二，前氧传感器坏了换成新的仍然还有故障码，是什么原因？第三，当时安装行车记录仪，接错地方，造成空调面板损坏，维修需要多少钱？

孔德权

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你好，smart第一次审车，尾气超标，但洗完节气门，三元，更换完火花塞，第二次审车检测线出现故障码，提示冷却阀开路，又去维修店检查了硬件都是正常的，开起来也很顺畅，请问故障码什么原因，去ssss 店消故障码大概多少费用，谢谢。

您好！根据您提供的信息，这个故障码是在做暖水阀召回时出现的，不影响车辆使用的，按道理应该也是不影响年审的，如果年审必须要清除故障码才能通过，那么建议您去4S店先对发动机电脑做下升级处理，但是升级不一定就能清除故障码，只能通过4S店发报告给厂家，让他们出据证明，或者拿到召回说明书，您拿到证明或者召回说明书后再去给年审专员，证明这个故障不影响车辆使用，不影响尾气排放，希望可以帮到您，谢谢！

夏云峰

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车款：2014款名爵MG6 1.8T 双离合（上汽车型代码MG6 MY13）起因：用golo技师盒子连接车辆OBD接口，选择错了车辆年款，点击了写入程序，（虽然车辆对外是2014款，但是实际上是"MG6 MY13"改车型）。导致目前车辆程序混乱。故障表现：上汽原厂诊断仪连接车辆后，只能读到车架号，其余任何信息都读取不到，也不能诊断，不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码，清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数，但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。（另外中控解锁键失效，中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上，车辆遥控器正常。） 4S店维修建议：师傅说，BCM、发动机电脑和仪表模块（内含网管模块）三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来，现在是这三个模块里面都读不到车身数据了，4s店维修的话就要更换这三个模块，并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱（太贵了，这车卖二手才几个钱）。去外面修的话，找那种专门修仪表模块的店，重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了，估计外面更加够呛。问题：有没有更好的维修办法或者维修地方能建议，谢谢。

你好。刚才看了下你描述的这种情况。如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了肯定是无法通过维修的方法去解决了。想要恢复原来得状态只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元但是这个钱可以通过其他方法获取你把这三个东西换掉。当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。

李渊

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车款：2014款名爵MG6 1.8T 双离合（上汽车型代码MG6 MY13）起因：用golo技师盒子连接车辆OBD接口，选择错了车辆年款，点击了写入程序，（虽然车辆对外是2014款，但是实际上是"MG6 MY13"改车型）。导致目前车辆程序混乱。故障表现：上汽原厂诊断仪连接车辆后，只能读到车架号，其余任何信息都读取不到，也不能诊断，不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码，清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数，但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。（另外中控解锁键失效，中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上，车辆遥控器正常。） 4S店维修建议：师傅说，BCM、发动机电脑和仪表模块（内含网管模块）三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来，现在是这三个模块里面都读不到车身数据了，4s店维修的话就要更换这三个模块，并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱（太贵了，这车卖二手才几个钱）。去外面修的话，找那种专门修仪表模块的店，重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了，估计外面更加够呛。问题：有没有更好的维修办法或者维修地方能建议，谢谢。

你好。刚才看了下你描述的这种情况。如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了肯定是无法通过维修的方法去解决了。想要恢复原来得状态只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元但是这个钱可以通过其他方法获取你把这三个东西换掉。当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。

李渊

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我的车是甲壳虫15款，1.2T！一直在朋友修理厂保养，以前用的是加德士机油1升装的，每次4桶全部用了正好！这次去保养直接改用金美孚了，金美孚用的也是1升装的，灌了三桶半就不给罐了，说是够了！油是无所谓，半桶扔了就扔了，主要是怕油不够对车不好！想问问大师们，通常甲壳虫1.2T的车到底多少理由就够用？谢谢！

这个机油应该是3.8升。

高瑶

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2010年逍客雷，2.0自动，车性能正常，用92油，实测多次市区开空调行驶在油耗在15升左右，换过火花塞，清洁过节气门，用的是嘉实多极护机油，7000公里保养，车无事故无修，轮胎未改，车也未改装，但其同款车型油耗在11左右，这什么问题呢？车有故障吗？

叶福康

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10年丰田卡罗拉，改装天然气四年，多点，现故障着车有时点火困难，打火三次，不是每次，现在点火不好的故障频率增加，发电机，启动马达己保养，火花塞检查没问题，节气门己清洗，电瓶换新，请老师指导！

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徐文凯

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