昂科威车型拥有两种离地间隙，19寸轮毂的车型最小离地间隙为196mm。17寸轮毂的车型最小离地间隙为188mm。别克昂科威PLUS共发布了5个型号，其中昂科威PLUS 2021款Avenir艾维亚又分为5座版和7座版两种。7座版的酒红色配色，我个人非常喜欢：主流的设计风格，沉稳中带有一点运动感，标志性的别克LOGO，更加圆润的盾形前脸，官方叫贯穿式飞翼进气格栅，让整车看上去像古罗马勇士一样优美。除此以外，其进气格栅为主动闭合式。作为新增车型，此次推出652T 七座四驱豪华型的内外设计、功能配置基本与现款652T 七座豪华型保持一致，座椅部分为“5+2”布局，且配备了全景影像、定速巡航、车道辅助、全景天窗等众多实用功能。
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昂科威plus：配置性能霸气
聊城北斗别克
聊城北斗泰通汽车销售有限公司
12-02 10:19发布
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别克昂科威PLUS共发布了5个型号，其中昂科威PLUS 2021款Avenir艾维亚又分为5座版和7座版两种。7座版的酒红色配色，我个人非常喜欢：主流的设计风格，沉稳中带有一点运动感，标志性的别克LOGO，更加圆润的盾形前脸，官方叫贯穿式飞翼进气格栅，让整车看上去像古罗马勇士一样优美。除此以外，其进气格栅为主动闭合式。
作为新增车型，此次推出652T 七座四驱豪华型的内外设计、功能配置基本与现款652T 七座豪华型保持一致，座椅部分为“5+2”布局，且配备了全景影像、定速巡航、车道辅助、全景天窗等众多实用功能。
而在动力方面，新车继续搭载带48V轻混系统的LXH 2.0T可变缸发动机，其最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，与之匹配的是可兼容电控换挡机构的横置9AT变速器。除此之外，新车还配备了一套适时四驱系统，而此前四驱版只在艾维亚版本上出现。
昂科威plus则是沿用了家族式的设计，深色的内饰整体感觉沉稳大气。昂科威plus的科技系统，它搭载的是别克最新的3.0车联系统，屏幕的显示素质以及响应速度都非常地不俗，同时他也是支持很多功能的，例如苹果的carplay，百度互联，在线音乐，在线巡航等功能，基本符合现代智能化车机的要求。乘坐体验和空间表现上也发挥出了别克一贯的高水准。
昂科威车型拥有两种离地间隙，19寸轮毂的车型最小离地间隙为196mm。17寸轮毂的车型最小离地间隙为188mm。别克昂科威PLUS共发布了5个型号，其中昂科威PLUS 2021款Avenir艾维亚又分为5座版和7座版两种。7座版的酒红色配色，我个人非常喜欢：主流的设计风格，沉稳中带有一点运动感，标志性的别克LOGO，更加圆润的盾形前脸，官方叫贯穿式飞翼进气格栅，让整车看上去像古罗马勇士一样优美。除此以外，其进气格栅为主动闭合式。作为新增车型，此次推出652T 七座四驱豪华型的内外设计、功能配置基本与现款652T 七座豪华型保持一致，座椅部分为“5+2”布局，且配备了全景影像、定速巡航、车道辅助、全景天窗等众多实用功能。
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昂科威plus：配置性能霸气
聊城北斗别克
聊城北斗泰通汽车销售有限公司
12-02 10:19发布
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别克昂科威PLUS共发布了5个型号，其中昂科威PLUS 2021款Avenir艾维亚又分为5座版和7座版两种。7座版的酒红色配色，我个人非常喜欢：主流的设计风格，沉稳中带有一点运动感，标志性的别克LOGO，更加圆润的盾形前脸，官方叫贯穿式飞翼进气格栅，让整车看上去像古罗马勇士一样优美。除此以外，其进气格栅为主动闭合式。
作为新增车型，此次推出652T 七座四驱豪华型的内外设计、功能配置基本与现款652T 七座豪华型保持一致，座椅部分为“5+2”布局，且配备了全景影像、定速巡航、车道辅助、全景天窗等众多实用功能。
而在动力方面，新车继续搭载带48V轻混系统的LXH 2.0T可变缸发动机，其最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，与之匹配的是可兼容电控换挡机构的横置9AT变速器。除此之外，新车还配备了一套适时四驱系统，而此前四驱版只在艾维亚版本上出现。
昂科威plus则是沿用了家族式的设计，深色的内饰整体感觉沉稳大气。昂科威plus的科技系统，它搭载的是别克最新的3.0车联系统，屏幕的显示素质以及响应速度都非常地不俗，同时他也是支持很多功能的，例如苹果的carplay，百度互联，在线音乐，在线巡航等功能，基本符合现代智能化车机的要求。乘坐体验和空间表现上也发挥出了别克一贯的高水准。
