由于故障码都是仪表发射器故障，经过测量仪表供电和信号通讯都正常，建议先更换仪表进行试车测试
故障码呢
稍等
前二天我问过你
问了我？
所有故障码给我看看
全部仪表发射器故障
搞了什么
怎么出现的故障
仪表插头拔掉再插上这些故障就没有了
有时候车打着自己出现
全是仪表故障
测量下仪表通讯线
插上和拔了分别测下，
测量有没有调过表
车辆名牌给我
拔了就好了，你这是找到问题了嘛
车架号码给我呀
我给你看下针脚定义
左边第一根线12伏第二根12伏，第三根0.95，第四个根0伏，第五个1.89伏
钥匙没开状态下
稍等
倒数第四根1.89
6和12号看看
打开钥匙，第一根线11.9。第二根线11.9，第三根1.05伏第四根0，第五根2.61伏
6号脚和12号的信号电压
第二排第一根0伏，第二根0伏，第三根10.95第四根2.38
拔插头不拔
插上和拔了分别测下，
上面的都是没拔测量的
能不能看针脚哦
12个针脚，告诉我6号和12号电压就可以
我怎么知道你第一排第二排是什么
还没区分测出来嘛
开钥匙测吗？
六号2.62伏
12号2.36伏
开钥匙
这是插头拔了还是插上的
两根线分别对地车辆
测量
拔下测得
插上测量两根
打开钥匙
插上六号线2.61伏，十二号线2.38伏
现在还有故障码吗
现在故障码不是永久的
可以删掉
没有故障码
那现在又没有问题了啊
这些故障都是永久的不应该可以清除
你这是拔了插头重新插了下就好了吧
是的
出现这些故障，插头拔掉再插上又好了
那现在测出不准确了
这个在故障的情况下这两根线应该被仪表干扰出问题了，应该传输不到BDC模块
之前没拔插头还有故障的时候我量过电压
在故障一直存在的情况下
故障一直存在情况下不拔插头，六号线电压2.61，12号2.38
插上和拔掉相差0.2伏
在仪表还在亮故障灯的情况下测了嘛
你是在第一次拔仪表插头前测的还是？
是的
亮故障灯没拔插头测的
首先第一反应你拔了仪表插头后好了，这个现象应该还是仪表有问题导致
测量这些通讯信号都没有问题
电瓶电压不够会影响不会
电瓶电压不够会，但会有低电压或者过压的故障
故障码都是仪表不通讯故障
首先信号线路都正常，供电你看针脚测量都有撒
三个电源两个打铁
这些都满足了，仪表还是故障码就不对
二个11伏多，一个十伏多，二个打铁，二个二伏多，二个0.2和0.1伏
都有
？
现在故障现象能不能试出来
这属于正常不属于
现在试不出来了
10v多的是不是唤醒信号
嗯嗯是的
那就没什么问题
那还是仪表有问题
对，应该还是仪表存在问题
重新断电就好了
好的，那我直接换新的
嗯嗯，只能先换仪表哦，故障仪表存在不通讯，所以供电信号通讯都没有问题
嗯嗯好
