你好,竟然更换了离合器总泵 这种情况肯定是要从分泵里排空气的,首先你排一下空气试一下。将管路中的空气彻底排完之后 你试一下踩下离合器是否好挂档,试一下离合器的高低行程是否正常 并且是出半离合器接触点的位置 如果不是太低不影响正常挂档的话那这就是正常的,说明之前旧的离合器总泵已经彻底坏掉了,才造成的离合器踏板很硬。 如果空气也排完了,离合器还是很软,那这种情况说明所更换的离合器总泵存在质量问题,需要重新更换
你好,我是汽车大师金牌技师-李渊,很高兴为你解答。
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你好,竟然更换了离合器总泵 这种情况肯定是要从分泵里排空气的,首先你排一下空气试一下。将管路中的空气彻底排完之后 你试一下踩下离合器是否好挂档,试一下离合器的高低行程是否正常 并且是出半离合器接触点的位置 如果不是太低不影响正常挂档的话那这就是正常的,说明之前旧的离合器总泵已经彻底坏掉了,才造成的离合器踏板很硬。 如果空气也排完了,离合器还是很软,那这种情况说明所更换的离合器总泵存在质量问题,需要重新更换
那之前踩爆时候离合器硬吗
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那是不是你更换了离合器总泵有质量问题啊
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如果管路中不断的有空气 一直排不完的话,这种情况也只有总泵坏掉才会出现这种现象 就没有别的原因了
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之前是离合器总泵踩爆了,现在是离合器总泵一直进空气,现在是两种故障,说明两个离合器总泵都有问题,你需要重新更换新的离合器总泵
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那好挂档吗?半离合的接触点低不低
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那既然都好挂 就应该正常的。 如果还是有空气存在的话 那么肯定是不好挂挡或者是直接挂不了挡的。
感觉不对劲呀!
这也太轻了吧
可能是新的总泵轻吧。 旧的那个也许早就有问题了。 只要好挂挡 不应该有空气的。