通过您的提供的数据流,根据我马自达专修是16年的经验发现进气温度IAT偏高,空气流量计MAF偏小。
希望能帮到您。
你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
您想知道什么数据流?
燃油脉波宽度1.23毫秒
进气温度65
长期燃油修正1是-2.34%
空气流量1.6g每秒
进气温度太高
空流MAF偏小
其他好的
火花提前10度
进气温度正常车在40℃左右
正常
进气量不够吗?
嗯
正常车2.3g/s
意思可能有什么地方漏气是吗
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我换的KN空气滤芯不会进气跟不上吧
有可能的
拆了试下就知道了
好的,等会我试试
嗯
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你帮我看一下两个氧传感器电压正常吗
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单位是伏
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前氧是 微安吧?
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都是伏
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刚刚拆了空气滤芯空气流量一点都没变,加油们是会变的
那就和滤芯无关
进气温度为什么会那么高啊!是不是车子没动怠速停在这里才那么高
废气大
废气大是什么意思?
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好的,谢谢
这个能不能通过数据流看正时链条是否被拉长了
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最后一个问题,要是把废气管拔了不接到进气管上,会不会有什么影响
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好的,谢谢
客气了。
很高兴用我的修车技术和维修经验帮你梳理、分析爱车故障发生的根本原因。通过我的解答,您对当前问题如果还有疑问,请继续追问;如果没有了,我稍后会对本次对话做一个总结,邀请您在问诊结束后给予五星✨好评。您还可以使用微信小程序-"汽修圈",搜索🔍我的名字 高龙 ,点击我的头像并关注,以后遇到马自达,福特,日产品牌任何问题都能第一时间一对一视频连线咨询,解答您的任何车辆相关困惑。
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