曲轴那一块的话你就用4个筷子，看筷子是不是同样高，那样的话也可以大概。但是呢他可能会转动。一般打车没问题，但是它的这个准确性不高个别的会报一些故障码。
你好，稍等一下，我看看能不能给你找一下图片，给你找一下图片的话，你一看的话你就明白了，更直观。首先这个的话是需要正时专用工具，没有正时专用工具的话是不行的。
![mechanic_avatar]()
活塞上止点是不是一四缸
不是的，这个是4缸平行。
![mechanic_avatar]()
我说呢
![mechanic_avatar]()
我对一下看
图片的话可能不是特别清楚，然后我给你描述一下，这个的话就是说是在4缸平行的时候，就是4个活塞处于同一条平行线的时候去安装正时皮带。然后我们两个凸轮轴后方的切槽使用专用工具卡住跟缸盖进行平行。就是在这个时候去安装的。
你如果对一缸4缸的话，那你的时间就永远是错误的，就会打不着车，还甚至还有可能顶气门。按照正确的方式进行操作，然后的话就是启动验证，如果发动机运转平稳就没有什么问题。
![mechanic_avatar]()
凸轮轴位置是这样的对吧
后方的切槽使用一个平板卡进去。
是看凸轮轴后方的那两个切槽，不是看上面。
![mechanic_avatar]()
后面凹槽平行
只要后面处于平行就可以。
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
我试试
没有工具的话正时可能不会特别的准确，有可能装完之后有可能会报曲轴凸轮轴相位信号不合理。
嗯
![mechanic_avatar]()
没工具真不行
![mechanic_avatar]()
曲轴会跑
![mechanic_avatar]()
凸轮轴倒是能卡死
![mechanic_avatar]()
曲轴就真没办法了
曲轴那一块的话你就用4个筷子，看筷子是不是同样高，那样的话也可以大概。但是呢他可能会转动。一般打车没问题，但是它的这个准确性不高个别的会报一些故障码。
