您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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卖二手回来
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请问这车的预张紧器在什么位置
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我拔了这个又多出来个故障。说不明这个不是故障起因
首先这两个故障码的话很明确，第1个故障码说的就是我们主驾驶员安全带预紧器短路。第二个就是副驾驶安全带开路。
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我明白这个意思
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我想问这个预张紧器在哪里
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我找了很久我也没看到
安全带里面呀，带黄线插头的就是啊。
跟安全带总成的。
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可是我拔了为什么会显示另外一个故障码
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我找了个3欧电阻插上去还是一样的故障
安全带卡扣你看了吗？
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你说的是这个吗
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座椅我看了看都没有相关的线
对，你看他在底下有没有，有的话就是双预紧没有的话就是你单独的安全带上面的那个
拔掉插头之后，你里面的故障码你没有清，它依然是存在的，知道吗？
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没有的
读数据流就知道呀。
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我读给你看看
没有的话就是B主那个安全带，更换那个安全带。
数据流里面是显示它里面的参数的，显示它里面的电阻的。
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你说的是后面的吗
安全带上插线的就是。
就是气囊引爆的时候，安全带直接拉紧了，锁紧了。
看数据流，看看数据流是啥？
而且那个插头里面带带那个锁片的话，你拔掉它跟直接接是不一样的。
展开回路。
全部选上。
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看那个😂
全部选上有电阻不对的就是。
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这样
你选的哪个呀？
选电阻数据啊。
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？
红颜色的就是错误的数据。
看到吗？已经到极限了。
将两侧的安全带插头拔了，它找到安全带的插头了没有？
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这个是哪个？
安全带的。
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安全带只找到这个
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座椅下面没有
对呀，就是那一个。
插头拔了。
然后再看数据变化。
安全带的线很好区分它是黄颜色的，就安全带上有带颜色的黄线其他没线。
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我只拔了左边这个
好，等于就没起作用。
就是你插头插上拔了没变化。
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有变化
5和6有变化吗？
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这是我插上去的
你插上根拔掉不都是十一点几。
开始不是插上的吗？然后我让你拔掉看一下。
然后你发的两张照片数据一模一样，哪个地方有变化？
插上看一下它的电阻，拔掉看一下它的电阻。
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把照片发过来我看一下，我没有看到显示0的那个照片。
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好，报故障码就是因为这个0。
插上完之后插头直接短路了，知道吗？
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奥
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那就是安全带不行了，对吗
插头里面有那个短路短路接头，把插头里面的短路接头看一下。
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那为啥我把插头拔了后插上一个3欧电阻上去还是一样的故障
单独电阻肯定不行啊
插头里面有机关呢。
你电阻代替不了他。
那个插头里面有互锁接片。
你插上根拔掉它里面会形成开路和短路状态。
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奥
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明白了
你现在。就两个问题，一个就是你那个左右的安全带的确损坏了，另外一个就是您的这个插头里面坏了。这个插头里面有一个短接棒在里面。就是你插头拔掉的时候跟装上的时候，它里面能够进行断开和结合。你看一下他那个里面插头里面是不是出问题了？出问题了之后的话，他就会形成短路。
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好的
形成短路之后就会造成那个故障码的存在短路那就是因为电阻太小了码，你零欧姆呢，就没电阻，所以电阻过小故障码就存在。先确认一下插头里面的短接棒是否出现了问题。这一块安装的不正确，定位不正确就会导致里面进行短接。包括你这个插头插上去之后，上面那个塑料的护锁一定要摁下去。你按下去跟不按下去都是不一样的。
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谢谢师傅，特别专业
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插头没事，我换了一个上去也是这样
插头没事的话你可以这样去试一下，因为除非是有专门的这个检测安全气囊的那一个工具，如果没有的话。可以将这个主气囊拆掉插头插上去，他们的插头都是可以的插上的。然后的话你再看一下数据流，只要数据流里面的电阻值是在2~3欧姆都是正常的。
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好的，非常感谢您
有这种的话就可以代替那个气囊直接来去验证去检测，因为它插头里面的话是带那个短路棒的就是里面带那个短路接片。就是说你这个东西插的深插的浅他是不一样的。他的目的就是说为了检测你有没有插到位。插到位的话插头里面的短接器就断开，然后就使用我们这个气囊的数据。如果没有插到位就处于短路状态或者是我们真实的那个安全带没有电阻了。
不客气
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我就是用这个
如果用这个的话。那就是插头有问题。
就是说给他顶不开。
它是插里面之后的话就断开了。
现在是插里面之后它就连上了。还有你用万用表量一下您的那个电阻是不是坏了。
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我换了插头还是一样。
你插头卡扣按下去了没有？
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插上去这个东西按不下去的
那不就行了，你按不下去那就始终不行。
只有按下去才可以。
否则就一直短路。
这个用于那个不带连接棒插头的可以。
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插上安全带就可以按下去
因为他们不一样啊。那两个只是一个插针而已。
它里面的短接棒在插头的另外的里面。
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奥，还是要把安全带也换了是吗
对，更换吧。
线路没毛病。
电脑能识别到故障码，能识别到0就没问题。
能识别到开路和短路就没毛病。
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好的，非常感谢您
他那应该以前已经坏过了，只是可能没更换。
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对，买二手车回来的
因为那个不影响使用，可能他就没换。搞不好前面的安全气囊都有可能是假的。
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我拆下来看过了，没动过
二手车人家肯定是有很多毛病，肯定是不修，因为修了也不多卖钱。一般卖的出售的那些都是有一些问题。
你可以把那个主气囊插到安全带上面去验证一下。
只要里面的数据流正常以后就没有问题。
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好的
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我现在试试
嗯好的
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说明安全带没有问题
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但是我把气囊插在安全带哪里还是一样
不一样啦。
之前是电阻过小，现在是打开
之前是线路联在了一起，现在是线路断开段路。
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那就是插头有问题
对，插头也有问题，气囊也有问题。
因为插头还是你的插头，你换了气囊之后故障码不一样了。
你看一下数据流里面现在显示什么，之前插上去不是显示0吗？现在插上去你看显示多少。
那个b0015后面有0E.02.03.04代表的意义都不一样。
之前你插上去之后显示的是零欧姆，就是插上去之后就两个线就短接在一起了。现在是你插上之后检测到线断开了。就是说你的那个气囊中间的两个插孔接触不住。
换个新插头，换个新安全带，然后把插头插好，线接好就可以了。那个插头的话插不好，时间长都插坏了，那个插头的话，有技巧不能硬插。
故障码清除，然后看数据流就可以，就可能判数据流，就能说明有没有问题。
数据流里面显示2~3就就正常了，知道吧？
你故障不清除，它里面之前的故障就在里面存着。而且你插拔的时候就会出故障。你从插头开始向里面插的时候，插进去以后，它就会有个故障就会存在，包括拔的时候故障都会出来。
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看数据流。
这种状态就这种状态，啥影响也没有。
你就看数据流正不正常就行了。
这个数据流不正常就会报故障。
把数据流照片发过来。
你那个插头不是换过了吗？那你换过了，那你插头的话是有接线的，你把插头去掉的，不要插头了。直接将两条线拧到那个电阻上面去。然后看数据流显示多少。
这样就避免里面的那个连接锁片。
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数据流还是00
短路状态依然还是短路状态。
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对阿
将你那个插头剪断剪断了。
将那个安全带插头剪断。
然后看报什么故障。
然后剪断之后里面的数据流。
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好
直接剪断不要插头。故障码不用看，直接看数据流就行了，看数据流。
剪的时候两根线留有一定的距离。
不要平齐的去捡。
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这是剪短的
接上你的那个工具。
然后看电阻多少？
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这样接上去还是0
好换电脑吧，电脑坏了。
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😂
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这车要编程吗
需要。
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好
嗯，不过不是原厂电脑的话，也可以外面的那个元征PAD3，道通908。郎仁E600S这些的话做这一块在线编程也可以。
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我都没有😭
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我只有元征pro3s
那没有的话那不行新电脑里面的话是根据车辆的因为那新电脑里面的话，是根据车辆的实际配置来进行写数据的。
那个做不了。
能做编程的电脑价位的话都在全部在六千以上。
这个电脑只能读出故障码。
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奥
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换一个拆车的行不行
同等零件编号同等配置的话可以。
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嗯，真的谢谢您
不客气
