据了解该车初始状态为不发电，发电指示灯点亮。更换发电机之后发电指示灯不亮，但是蓄电池处电压仅仍为蓄电池电压。通过检查发现发电机保险丝损坏。同时维修师傅反馈该车发电机上面有转向助力系统泄漏的油液。怀疑为转向助力油导致发电机故障进而导致保险丝损坏。建议更换相同规格保险丝处理。
你好，我是汽车大师金牌技师-韩玉锋，很高兴为你解答。
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大师好
你好，车子启动后电瓶两电极之间电压多少，蓄电池正极与车身之间电压多少
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12v
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正极跟车身是12.2v
着车之后的是吧。你现在测量一下发电机正极柱与发电机壳体之间的电压多少
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发电机发出电压是14v
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嗯嗯是着车
好的，你测量一下电池正极与发动机金属部分的电压是多少
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量过了，14v
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12.2
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正极跟发动机是12.2
好的，那你测量一下发电机正极柱与车身之间的电压多少。
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也是14v
好的，基本可以确认是这个正极线上出现了问题。
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就是不进电瓶，装头一拔就熄火
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那要怎么弄呢？大师
你找一下机舱保险盒里有一个125A的保险，你看一下有没有问题
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重新接一股正极到电瓶上给可以？
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这点就不来电了
你看下这里
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这个保险烧了也会不来电噶？
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烧断了
你量一下这个保险上下两个线上有没有电
那应该就是他的问题了
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这个保险哪有卖的哦
这种汽配城或者淘宝就有吧。
这个车用什么大功率用电器了吗还是有其他问题导致了这个保险烧坏。你要注意检查一下。
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这个不清楚哦
这个也不至于。
应该不至于，点烟器的保险才15A的。
这个要注意一下发电机有没有问题。熄火之后测一下发电机有没有对地短路了。这么大保险爆了的话肯定功率非常大。（12*125=1500W）这个功率都赶上起动机功率高了
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会不会是电瓶Ah数换大了原因
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昨天车子半路熄火，电瓶没得电，我换了个80Ah电瓶才开回来呢
换了大电瓶也不会的。
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对地短路怎么测量？大师
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现在我换成铜芯线接上就有电了，14V
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发电机也是今天刚换了个新的
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旧发电机被助力油喷了一个都是
对地短路就是量一下正极和发电机壳之间的电阻很小
奥奥。
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会不会是助力油喷上才导致发电机损坏的？
这个不好说呀
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大师，这根铜芯线还会烧断嘛，什么原因
又断了？
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昨天车子情况是启动车子仪表显示电瓶灯亮着
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今天换新发电机电瓶灯不亮
奥，电瓶灯亮着，就说明发电机不发电呀
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刚接上时候装80Ah电瓶，接上就冒火焰，现在装上70Ah好了，只是会发烫
电瓶发烫？
发烫的话一般是在充电，充满电就不烫了吧
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我接上的铜芯线发烫，风扇一转就烫
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电瓶不烫
嗯嗯，线发烫正常。毕竟风扇的功率也是很高的。
建议你还是给想办法买个这样的保险吧。
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这车助力油管直接从发电机上过，也是无语了
漏油了。你量一下那个就发电机的正极和壳是不是短路了。
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调到哪里可以量短路？
蜂鸣档
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啥反应都没得嘛😄
这个档上看下
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没得反应
0.还是1
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0L
嗯嗯，行吧。一般这个正极柱也壳体应该是无穷大的。而且之前仪表两灯基本可以确认是发电机不发电了。现在换了发电机再把保险换了就好了。
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好的
