首先，加装引发的一些CAN网络故障了，通过拆除，故障得到排除。通讯异常，车子会产生抖动的。
然后，拍摄的小视频中很直观提现了故障现象，可以判定就是右机脚的故障。建议更换质量好的品牌件机脚。
……问题已经收到，为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决，请您务必提供您是车主还是技师？避免您说的内容和我说的内容都听不懂。故障车辆的大致行驶里程?生产年限？发动机排量？(车辆名牌)。
尽量提供该车的故障信息和针对该故障的维修情况。技术咨询仅仅针本次提问的一个问题及相关的可能原因进行分析，如需要咨询其他问题请再次提问或者通过打赏方式进行。由于您提供的信息和测量结果不对，可能会导致判断错误，请慎重回答。
我读完您发的问题，帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出最合理和最经济的检修方案。问诊不能替代面诊，不周到的地方，敬请谅解。
车子名牌发一下
额·····
我还以为是系统自动回复呢
可以查收到吗？
可以
GEM里面什么代码？
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GEM不是车身控制模块吗？
对
我用431读取故障码就读了这几个
车子还在拉？
去看下是否进水
都是显示一个跟变速箱通讯有关的故障码
这个会导致挂挡后车身（发动机）抖动
吗
这个关系不大
会
就是CAN网络瘫痪了
跟车身抖动关系不大的先不去考虑它。这车发动机有没有平衡轴的？
没有
平衡轴如果没有对正的话怠速是不是也会抖？
和车身模块关系大
那一般情况下还会有哪些原因导致车身抖动的，两个大的机脚胶在别的地方都换过不久。
现在CAN网络故障，和平衡轴没有关系
BCM上保险丝坏了或者BCM进水了
你是说发动机仓里面的保险盒、
？
不是
车内保险丝盒
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我先拍个照片你看看
我刚刚去测量了保险丝 都没问题啊
嗯
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星骋
是不是说的这个？
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这个加装了2个电子设备
你说的是那个白色的？
对
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实际就接了一个记录仪！另外一个线被人家剪了！刚被我取掉了
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那个白色的我刚把所有插头拔出来看了，没有进水的现象
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这个故障码的我在之前有清除过，可以清除掉！但行驶一圈或重新启动就又出现了！
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你把现在的故障代码给我看下
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在重新读
一个是METER(15A)一个是HAZARD(15A)
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一个之前被记录仪接了ACC一个被接用电源
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就是常电
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刚刚清除故障码后就读不到故障码！然后挂挡后再读就又出现了
它变速箱电脑板应该是集成在变速箱里面对吧
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这个应该之前电磁阀的吧
跟变速箱电脑板应该没关系吧
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我怀疑电脑板可能有点点进水！插头上有少许的水汽
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现在电脑故障码没有了！但我刚去路试了一下，回来后挂着D档踩着刹车！车身还是很抖
视频暂不支持播放
副驾驶侧的机脚胶下午换了一个！
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后面机脚胶看起来没问题！
没有了
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这个倒是不明显
不过刚看了变速箱油，好像太多了
好的，明白了。故障很明显了。
更换原厂的右机脚，后机脚就可以了
该车多少公里？
这跟变速箱油太多影响不大吗
8.8w
8万多
右侧机脚刚刚换了
后机脚拆出来看问题问题不大啊
那个加装的大屏导航，碟机，行车记录仪是导致CAN故障的罪魁祸首
看不出哪变形了啊
换原厂右4S机脚
质量不行
换4S右机脚胶
左侧的可以装回原车的就行
原车的左侧的8万公里不会坏，15万以后在赶路换
右侧发动机的，换的质量不行，要求原厂4S的，700左右一个。你挂D抖动就可以了
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主要是换过机脚胶问题还是没能解决！所以才在考虑会不会是那个什么变速箱通讯问题
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明天弄个后面的机脚来试试看！刚开始装上机脚的时候很稳的！没想到跑一圈回来，坏了～又抖了
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你指的右机脚是不是变速箱这边这个？
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还是发动机这边这个？
发动机
今晚就换的这个了嘛～配套厂来的
再换
现在可以确认就是这个右机脚的问题。
