我给你预测一下全部可能的故障原因，车内后备箱开启的那个按钮粘连了，造成持续按下状态，引发故障现象出现车身控制模块，出现内部损坏造成后备箱驱动电机持续控制工作。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
现在车辆是否为关闭后备箱之后，车辆在正常行驶过程当中组合仪表出现后备箱未关闭的提示是吗？
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以为锁块问题，换了一个还是不行。
现在车辆是否为关闭后备箱之后，车辆在正常行驶过程当中组合仪表出现后备箱未关闭的提示是吗？
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是的，因为把线拔掉了，提示后备箱未关。
什么线拔掉了
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现在只能用钥匙开锁。
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就是控制锁块的信号线。
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也就是说现在锁是没和控制系统连接的，如果接上线就不能用。
插回去。
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插回去锁就不能闭合，用钥匙也不行
我重新帮你梳理一下车辆的问题，车辆现在需要全部恢复到原厂的状态，不需要您人为的拔掉导线，也不需要你去更改导线，暂时也不用描述您目前的检查方案，您只需要描述一下，在车辆插头全部都是连接正常状态下。是出现了后备箱关不上了，还是说后备箱可以冠上组合仪表会有报警提示还是什么样子的状态，需要把这个先描述清楚一点就可以。
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后备箱关不上，所以只能暂时拔掉，否则只能敞开后备箱。
车架号发来。
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最初发现这个问题的时候，仪表盘没有任何异常提示，只是用遥控钥匙打不开后备箱，偶尔打开的话也关不上，因为锁处于常开的状态。后来换了一个锁块儿，也还是同样的问题，在装卸的过程中发现把线拔掉，就可以锁闭。但是拔掉以后会提示后备箱未关
好的，我查完告诉你结果等一会儿。
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现在装的是新换的锁，拔掉信号控制线用钥匙开锁，仪表盘提示未关。
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好的
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插上线以后遥控钥匙和车内按钮都不能开启，但是能感觉到电机工作的声音。
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自己不会拆啊
你不是修理厂吗？
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我在网上搜到你们之前应该有类似问题
放不了视频，你拍照片就可以。
我给你预测一下全部可能的故障原因，车内后备箱开启的那个按钮粘连了，造成持续按下状态，引发故障现象出现车身控制模块，出现内部损坏造成后备箱驱动电机持续控制工作。
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网上看到的和这个问题基本类似
我认识这个师傅没事，你现在要是在修理厂的话，你就按照我说的来做，我引导你一步一步找到问题，如果说现在做不了的话，我就给你预测一下两种可能性的原因，然后你参考一下。
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黏连应该不会吧，因为最初还不是持续不能开关，只是偶尔打不开，后来又出现打开后关不上。如果是你说的这个问题应该不会出现锁上打不开的情况，我这个最初是先出现的打不开后备箱，无法解锁，遥控和按钮都没反应。后来偶然打开又锁不上。
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好的，现在修理厂都没营业，车在家里。
这个预测的结果是根据这个电路图的检查测量来预测的几种可能性，我们在实际测量的过程当中会找到最终的故障点，这个并不是盲目性的猜测。
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除了这个按钮还有其他可能吗？如果是这里问题怎么维修？
如果开关损坏了更换开关，如果是车身控制模块坏了，根据实际情况确认，他们的模块可能需要更换或者是汽车电脑维修店来进行维修。
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这个需要怎么检修？需要用电路测试仪器检查吗？
检查的方式很简单，顺着开关一直向后测量，看一下这个信号是从哪一个地方发出来的就可以了。
信号传递流程就是我看的这个电路图，这个电路图会明确告诉您流程是什么样子的，然后按照这个流程就找到问题了。
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按照你说的检测出问题点应该不难是吧？
很简单的
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一是开关按钮，另一个是模块。如果是模块问题维修费用大概多少？
不好意思，价格这个暂时还不是特别确认。
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我这个问题时在我洗完车后出现的，是不是哪里进水造成的？
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就是自己冲洗了一下外面，里面没有涉水
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好的
