改装后的轮胎周长比原车周长大了点，虽然高功率是这个设计，但设计时考虑了部件的疲劳程度，对个部件铸造的步骤会发生改变。
刷ECU也一样，对连杆，活塞，缸套等都要考虑，都要容易引起发动机由于承受能力而损坏。
我个人建议不要改装。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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你好
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我上面的问题可以帮我解答吗
改装后会增加油耗，半轴等悬挂部件的负荷，加重疲劳程度。
优点在于抓地力强，稳定性强
钢圈改大了，要注意ET值，这个值决定轴承的寿命
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因为该车，1.4T高功率就是这个尺寸
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有必要刷ECU吗
改装后的轮胎周长比原车周长大了点，虽然高功率是这个设计，但设计时考虑了部件的疲劳程度，对个部件铸造的步骤会发生改变。
刷ECU也一样，对连杆，活塞，缸套等都要考虑，都要容易引起发动机由于承受能力而损坏
就如同一辆车只能载重1吨，那么它拉1.5吨重，就超负荷了，承受能力达到极限，就容易损坏
车辆在设计时，这些方面都是经过精密测试的，除了考虑成本以外，还要考虑使用性能。
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这些原理我知道，我的意思是按照现在凌渡230自动风尚版，有必要改我说的这些吗
我个人觉得没有必要。
ECU刷一阶，动力提升感觉不强，刷2阶，就要改机械部件，都要发动机寿命下降。
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凌渡230是不是和280的设备部件都一样，只是将发动机功率调的低？
不是，从厂家配件图查询，两个车架号输进去后，80%的部件都不一样
但零件外观用肉眼看，基本看不出异常
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哦哦
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一般刷ECU多少钱
这个不清楚，我站不允许刷ECU，只有原厂升级，原厂厂家升级是不收费的
