你好，我是汽车大师银牌技师-荣威威，很高兴为你解答。
你好
你好
这个问题有什么解决方法?
检查电磁阀传感器，正时链条
检查过了!没问题!
就报这一个故障码？
对!
修过什么地方没有
以前还有一个故障码p0016换过正时链条，Ⅴ∨T轮
电磁阀和传感器都换的心得
新的
应该还是正时方面的问题，传感器，电磁阀，执行器，链条
现在这个故障没有了!就是现在这个故障码一亮，变速箱换档就顿挫感!
可以通过互换，测量电阻排除一部分部件
那肯定的
你仔细看下发动机凸轮轴和曲轴的数据
都是换得新件!
新的有时候不一定管用还不如拆车的
其它都正常'！起动也正常!加速还行!其它故障都没有!
正时方面有故障，肯定会影响换挡的
这个和机油压力传感器有关吗?
关系不大
传感器也没有报故障
正时还存在什么问题呢?
冷车不会!热车时就有!
你有没有测过机油压力
没有!机油灯不会报警啊!
如果是热车情况下，机油压力偏低
这样你凉车，热车各测一下机油压力，对比一下数据
这款发动机机油压力可以调压吗?
不能的
有时候开上半个月都没有这种现象，有时开上两天就来了l
这种偶发的故障现象只能用排除法，对比法去维修
机油压力传感器上是三线的!这三线分别是什么线束?
稍等，我去看下
那像这种情况先从哪一方面下手!
测量凉车和热车的机油压力
机油压力也会影响吗?
会的
我也想了一下，如果是正时方面的问题应该起动困难加速无力!
资料看不了，三线一般都是信号线，电源线和搭铁线
热车机油压力过低，造成凸轮轴报故障，提速无力
那如果机油压力感应器坏了呢?是不是可以通过这三线中的信号线报故障
是的
这种假设存在吗?
存在
传感器本身损坏造成不能反馈信号，电脑肯定会报故障的
那你能找到这三线分别是什么线束吗?
现在找不到，我们的体统登录不上了
我们的系统目前无法登陆
其中一根可能是机油灯的!另外两条就不知道是什么线?
一般都是信号电源搭铁
对啊!就是不知道是关于哪方面的信号线?
现在首先是测量机油压力，传感器的话有问题会报故障的
还有其它方面的因素吗？
机油感应器坏了也会报故障吗?
会的
哦’！
传感器本身故障不能反馈信号，或者传感器线路有问题，都会报故障的
凸轮轴电磁阀的工作原理是什么?
发动机控制模块通过占空比信号控制电磁阀工作，调节油压，控制VVT执行器
所以说电磁阀本身故障，油压故障，执行器故障都会报这个故障码的
P0011这个故障码电脑上的帮助信息都是电磁阀相关的故障
电磁阀正常电阻值，8到12，你测的多少
这个我都换了一个新的!
还是测一下电阻吧
电磁阀也有好几种的
装上去用了一天还是老样子!
一般情况下，我遇见这种故障都是先测电磁阀的电阻，把电子阀排除，然后检查正时，检查VVT执行器，最后测量油压
电磁阀有几种吗?我查了就这一种啊!
我的意思是原厂的和副厂的也有不一样的
如果说这辆车的故障就是电磁阀的问题，而你换了一个副厂的电磁阀上去了，还是解决不了问题，然后你再检查其他的最后发现是电子阀本身的问题，也就是说配件的问题，你还是先测一下电阻。
如果说你测的电阻不在这个范围之内，你可以测一下进气排气，对比一下。
那如果油压有问题那不是要换发动机了!
如果说是电磁阀或者传感器，vvt的故障还好一点，如果说是油压的问题，那就麻烦了，所以我刚才给你说最后是测量油压。
我这款发动机就一个凸轮轴电磁阀
3.0LZC发动机
正时我检查过了!没问题的
好吧，我看错了，这都是老款的那几个发动机，LW9还有LB8那几款车
正时没问题就测量机油压力
反正也不需要换任何配件，就是测量一下，凉车热车做个对比
机油压力没问题那就好住了
机油压力，如果没问题的话，那就简单了。
拆掉感应器装上表测量!
如果是机油压力的问题热车应该会亮机油灯啊!
如果是偏低而不是一直低，也不会报故障的
但是还有一个现象就是热车时亮了故障码之后顿挫感就来了!但停下来休息十分钟重新启动顿挫感又没有了，但是故障码还在!
就是这样反反复复!
我刚才说了，只要是正时方面报故障，你车肯定是开不起来的，就比如说一辆正常的车，你把电子阀插头拔掉，你也是开不起来的，他只要报故障车肯定开不起来。
用电脑删了故障码之后过一段时间又反复!
还是有问题的
我试过了拔了电磁阀插头就启动不了!
对啊，
说明电磁阀没有问题么?
我刚才说了，就是一辆正常的车，你把电子阀拔掉之后，他也会有故障的，你这个排除不了任何东西。
如果是压力问题这种情况应该大修了吧!
如果说是机油压力有问题，那肯定是要拆开大修了。
这款发动机没有调压的啊?
没有。
除了电磁阀，机油压力还有什么问题会影响?
没有了，可能产生的问题，我刚才都已经说过了，就这些。
哦!那估计还是压力问题!冷车没碰过!就是热车有!
这个需要测量以后才能知道
早上开着水温还没有上来怎么开都没有，特别是走市区更容易出现!
嗯丨
反正就这几个方面的原因对吧!说明这款发动机还是不够成熟啊！
对的
