您好，根据您的描述以及现在的故障现象，第二个故障码的话你需要去把它电脑重新刷一下程序。然后另外一个。启动机继电器的故障，那个应该是ipdm盒子有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
你好，把故障码照片发一下给我
视频暂不支持播放
故障码，拍照。视频加载不出来😃
好的
现在能启动吗
能
来着一切都是正常的
开着都是正常的
没有任何异常表现，是吗
是的，就是故障灯亮
这个要用专检，重新对发动机电脑进行编程，就行了
就是没有了
你几句话就把问题搞定了
这个问题处理方法就是这样的。数据问题
P1651这个故障呀，你要是说P100C那个用专检我还真没说的
问题你搞清楚就喊用专检，那你告诉我用专检怎么搞
起动机继电器那个，启动正常，没有压差。只能等处理完第一个后，看它代码是不是永久的。
发动机电脑编程，分两步，第一步数据，第二部vin校准。
能看明白了吗？
那个数据未写入的那个故障发动机故障不会亮，然后呢就是启动继电器那个会让故障灯亮，
主要搞这个起动机继电器的
你说搞过了，还是永久的就是。我就知道了。
现在开始测量
这个车是水淹修复的，好多东西都换了的
Ipdm和bcm换了没
换了的，点火一套
测量ipdm23到bcm64的这根线，电压降
再测pcm的82到这根线的压降
再测ipdm的26和27分别地电压。pcm的83和84分别对地电压。
你把这些结果，一会测完发给我
啊，就是你能不能把那个英文帮我打成这个汉字呀有些时候我一看到英文看多了，我都搞不清楚了
谢谢
智能电源，车身电脑，发动机电脑
大师大师就是那个针脚图，能不能给我搞一个，我搞不清呀
电路这个方面不是太专业
模块上应该标注的有
好的，那我看一下
就是这个电压降是什么意思嘞？感觉和我们这边说的不一样了，我都还没哈懂
你们那边叫什么？
可能名称不一样
就按照你们的那种也行
主要是我没有搞懂你说的这个电压降，你们那边说的低压降是什么意思呢，我就不知道怎么量呢
是量这个23和这个64的电压呢，还是量这个23到64通不通
肯定通的，不然也启动不了的。现在要测有没有轻微压降
懂了
万用表量
吗
找不到你说的这个什么23号线和64号线这个
就是这个保险盒上也没有标明
发动机电脑能看到吧
都看不见
插头还有这个电脑板上还是个保险盒上也看不见
插头或者插座。没有吗？
都没有，都没有
那是不可能的。真的找仔细了吗
看了的看了的，插头上没有字，然后那插座上就有什么1234，还有一一些ABCD这些数字
对呀，这就是呀
但是他上面找不了你说的64，23这些
它上面数字就有1234，没其他的
几个插头
发动机电脑有三个插头
然后这个保险盒有八个
那再去找一下资料吧
我就是找不了才问你们的了
我给你找
好的
还有BCM嗯
都有了的
好的
需要把车发动来测量，还是不需要发动车？
压降呢？
对正极多少，对负极多少？
压降搞不懂，不会量，我量的这些都是对负
把23到64的这根线对正极也测一下
熄火，故障码能不能清掉
起动机继电器那个能清，清了以后不打马达就不会出故障，但是只要一打马达就会出来故障
气门正时那个清不了
Ipdm和pcm换的都是新的？
Ipdm新的，pcm旧的匹配的，BCM也换了的
这个线路没问题
那是哪里的问题
应该是ipdm内部问题，不启动没事，启动时继电器线路有压降。或者pcm监测不准确。
而且启动瞬间，如果插头接触不良，也会这样造成
有什么处理方法，只要故障灯不亮就行
他这个插头87号没有线
87？
没说测那个
我没测，我就看到上面没线
那个是控制，和起动机继电器。两回事
好的
那我这个问题怎么搞咯
先处理插头，如果不行，换ipdm和pcm。线路没毛病
意思应该要换这个保险盒还有这个电脑版吗？
就怕换了，然后不好
是的，
线路确定没毛病。测量结果我看了
主要泡水，就怕插头多少有点腐蚀
这个插头我们全部处理过的没问题，然后全部干了，然后也没有发霉腐蚀的现象
好的
那我们这问题意思就解决了
分析，测量完毕了
好吧，那里都搞好了，就是问题没解决
方法给你，你要去实施
