您好
多缸失火主要就是说某一个缸或者两个缸出现短暂性不跳火了,所以电脑板检测到这个信号,报的故障码
导致的原因主要有,点火线圈,或者火花塞本身有问题引起的故障
你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
在
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您好
多缸失火主要就是说某一个缸或者两个缸出现短暂性不跳火了,所以电脑板检测到这个信号,报的故障码
导致的原因主要有,点火线圈,或者火花塞本身有问题引起的故障
建议可以用诊断电脑看下数据流,看看具体哪个缸失火,再进行检查或者维修处理
123缸都有失火故障,而且报怠速混合气浓,建议检查下喷油嘴以及活性碳罐电磁阀看看有没有问题的
维修过什么没有
还在吗?
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链条跳齿了?
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链条跳齿,那么气门检查过没有
缸压看了没
这种情况有可能是气门顶到了哦
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你
3缸都没有缸压肯定不对啊
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没缸压的话肯定失火
因为3缸都不工作,肯定报失火故障的,不可能报没有缸压吧
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我感觉还是气门有问题,估计有漏气的情况了
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不然不可能3缸没有缸压的
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气门的概率大
活塞气门都顶到,气门肯定弯的很严重了
你先把气门盖拆了,量下3缸的气门间隙看看
如果间隙正常,那么就气门有问题咯
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先看下气门间隙看看
如果没有气门间隙,那么也没有缸压
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转到一缸上支点,然后用塞尺塞凸轮轴和顶筒之间
看有多大
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有的
不要一直发语音,我这边有点卡
你按我说的先量下气门间隙看看
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关键是我没有那种工具。
你在哪买的配件,去可以到他那里借下
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有关系的
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别的没法量本身这个间隙就小
别的塞不进去的
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你现在说都好的,那么就只能先量下间隙
主要是3缸没缸压啊,对啊咯
对吧
如果间隙正常,那么还得拆
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我觉得就是顶筒可能乱放,导致气门间隙不对
就因为没有问题,现在才需要找问题
不能就说都没有问题,就这样一直瞅着?
瞅着能修好吗?
现在就是找问题
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我也没说让你直接拆
先量气门间隙看看
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如果间隙没有,那么就是顶筒放错了
重新放
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用塞尺量
这样试过去,不就3个缸麻
以前我们五菱荣光的4 个缸的都试过
被学徒弄乱了
然后慢慢试的
这个没办法
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在
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吗
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间隙如果是正常的,那么就得拆下来检查咯
间隙如果没有,那么重新调整顶筒
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用塞尺慢慢量,如果没有间隙还好弄
最起码知道问题出在哪
对
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如果间隙正常,那么就需要拆下来检查了
气门拆下来看,如果是好的,那么可能还需要拆油底壳
慢慢检查过去
没缸压肯定有问题啊
不是气门就是活塞
肯定是漏气或者没有间隙导致的