建议方案:先调换 1缸点火线圈 换到2缸，其次是火花塞，如果调换完之后失火频率依然是一缸的话。剩下两个步骤，第一步骤测量气缸一与其他三个-的气缸压力都一样吗？第二步。拆下一根火花塞时，发现与其他缸有没有明显发黑或者有汽油的味道。如果有发黑的话，更换一缸的喷油器。
你好，很高兴为您服务。
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你好师傅
你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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没有修过或更换什么东西 开过来解决问题的
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就用电脑检测过 显示的故障码
好的 明确
先调换 1缸点火线圈 换到2缸
然后读取失火频率
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试过了 还是一缸数据流有变化
火花塞 也对调过吗？
速度呀朋友
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还是一样
好的 你启动发动机 通道一组数据流 发来看下
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通道一吗
对
4s
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怠速的情况下吗
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最大有下4.3
怠速情况下
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是的怠速下
好的 混和气没问题
剩下两个步骤，第一步骤测量气缸一与其他三个-的气缸压力都一样吗？第二步。拆下一根火花塞时，发现与其他缸有没有明显发黑或者有汽油的味道。
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稍等 我看下
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缸压有十二个 火花塞没有汽油味 就是一缸拆出来比别的头子黑点
一缸的喷油器 有问题
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他这缸内直喷的喷油嘴是不是特别会坏
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那那个燃油系统稀呢？是不是它影起的
2.0，BPJ发动机这款喷油器经常爱坏
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单换一个可以吗 还是换一套
单独更换一个也是可以的，但是记得还得修包就是下面的那个塑料垫子
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没太明白
喷油器下面有个塑料垫子 拆不好 拆坏了
发货时记得一起发上 免得拆坏了 装时候 耽误时间
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好的！
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燃油系统稀也是这个问题吗
当前代数式混合气不稀可能是偶发的，但是那个燃油通过量不正确，那个更换碳罐电磁阀。
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更换电磁阀就行了嘛
是的
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那更换喷油嘴再看看吧
对 同样的方式更换完喷油器之后再进通道15组检测失火频率。
