此车出现启动时候混合气过浓的问题，建议检查汽油压力和冷车水温信号，如果汽油压力正常，水温正常，检查喷油嘴是否漏油和雾化不好以及燃油修正值是否过大。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，系统有故障码吗？
是三菱发动机的吗？拉线油门的
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没有
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不对，是09款1.5的发动机
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也是拉线油门的，
仿本田发动机的吧
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他这个还是属于三菱的机器，不是第一代1.6的内个，气门室盖打的三叶的内种标志
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他这个还是属于三菱的机器，不是第一代1.6的内个，气门室盖打的三叶的内种标志
启动出现延迟和抖动，汽油压力检查了吗？
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突然间发生的情况，火花塞更换了，怠速马达也更换了，行驶有顿挫，更换火花塞以后问题解决，启动还是没好
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没有，家里压力表坏了
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突然间发生的，以前没有这种情况，
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启动以后怠速表的指针反应慢半拍，
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怠速刚启动600到700转，两三秒以后恢复正常高怠速，
每次启动都出现，还是放时间长或者冷车时候出现？
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拆火花塞给烧了一下装上去火花塞头有汽油淹过的状态，打不着火，反复两次，最后换新的才打着火
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每次启动都有
看一下燃油修正值
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第一次打个比方需要5秒的话，灭火在启动就需要5秒
检查汽油压力和残余油压，这个汽油压力必须检查了
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需要油压表呗？
对的，先看数据流的燃油修正，然后用汽油压力表测工作油压和残余油压，残余油压熄火半个小时，不能低于1.8
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视频暂不支持播放
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这次偶发性的还正常了，就是凉车启动有点缺缸的感觉
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油压表还得去买，等我买回来咱家这个聊天估计就结束了，
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要不你先告诉我一下都应该检查什么，正常值是多少呗？
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我是轮胎店，修车半路出家的
哦，那看一下这车带不带回油管，如果没有回油管，汽油压力不能低于3.5，如果有回油管，压力在2.5，最主要急加油门压力不能有波动，熄火后残余压力在半小时后不能低于1.8
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如果低于这个数是不是就是汽油泵有毛病
视频打不开啊
对的，汽油泵或者调节阀，还有无可能是喷油嘴滴漏
对的，汽油泵或者调节阀，还有可能是喷油嘴滴漏
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感觉启动的时候刚要着火就灭了，就像是没有劲似的，电瓶启动电压11
那够的
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来回启动几次，现在两次都没打着火了
有故障码么？
诊断仪读一下冷车的水温
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没有啊，
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车主是把车借出去之前正常，两天之后还回来就不行了
水温准吗？
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准
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火花塞有淹的迹象
发动机水温，别看水温表
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火花塞有淹的迹象
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22℃
混合气过浓，或者进空气不够
加点油门能启动吗？
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现在彻底启动不起来了
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启动起来了，一直点动油门，启动了，
淹死了吧火花塞
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怠速四五百转慢慢好了
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对啊，火花塞全是油
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启动以后加油，行驶一点影响没有
4个都这样吗？
热车动力够吗？
看一下燃油修正值
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嗯，
数据流中有
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动力一直都行，
嗯
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图片能看见么
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短期燃油修正气缸组1 百分之 -14.9
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短期燃油修正传感器2，百分之99.2
混合气太浓了
先检查汽油压力吧，
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什么原因，
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第一个氧传感器输出电压0.72，第二个1.15
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老款电脑不知道准不准确，
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排气管味道特别浓
混合气太浓了
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现在灭火了，打火又正常了，反复几次，有启动困难
如果汽油压力正常，水温正常，检查喷油嘴是否漏油和雾化不好
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如果汽油压力不正常的话就是汽油泵了呗？
汽油泵和调压阀，需要看压力是多少，怎么变化，有没有波动
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直接换总成不行么
有的总成也不带调压阀的
所以最好是看汽油压力，看数据来修车
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如果汽油压力正常的话，水温正常，就是喷油嘴，如果汽油压力不正常，就是汽油泵跟油压调节器呗？
对的，大概范围，
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好的，然后把喷油嘴拆下来启动的话看看喷油嘴喷油状态呗？
对，特别是看一下会不会滴油，
打启动把高压断开，小心点燃汽油，注意安全
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把点火线圈插头断开呗？
对的，不能跳火
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好的，
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在不会有别的范围的问题呗
大概范围是这样，这东西不是绝对的，电脑还有可能坏呢，但是机率太低
