你好，我是汽车大师专家技师-田磊，很高兴为你解答。
我看看故障代码
你好
三个故障，你看是一个原因引起不是？
其他的没有关系
从哪里测量一下呢，
不着急，你等我一下
好
马上就找到了
这个资料少一些
所以长的时间就长一些
你检查着组车身电脑的通讯线路
你先检查着主车身电脑的通讯线路
他们的电压是五伏
它们的电阻是60欧
可以检查左前门闭锁器线束插头是否进水
同时你可以换一个遥控器试试
有条件的话，可以用专业的设备测一下这个遥控器的频率是否能正常的发出
正常的频率是315或者是433
车主两个遥控都在，频率测过了
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检查了左前门闭锁插头没问题
主车身电脑指的是？
刹车踏板的左上方，车身保险丝盒
保险丝一定要先检查完
BC m
保险盒检查了，保险没事
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这个照片的27号保险，你能查一下具体是哪个吗
刚才找到了一个，但是全部英文的
主保险丝盒，你找到没有？
刹车踏板左上角那个
那个找到了
对面的线束插头，检查检查
我在资料库里找到了一个资料，给你发过去
也许你说的这个故障，中控和遥控都不能用，是两个故障
也可能是遥控这个故障引发出来的
这个件能不能锁车开车门？
无线门锁调谐器，也叫门锁控制器
最上面的两根黄线到车身电脑
红线是蓄电池过来的火线，中间有个保险丝
最下面有个黑线是打铁
把这四根线检查了
左前那个开关熄火时不能锁车门，钥匙打开后可以锁车门
你说那个无线门锁协调器我在左后C柱找到一个，四根线的，
右C柱是风机，我没拆开看
机械钥匙中控不能用，有可能是锁芯的那个保险掉了
就是锁芯上有一个连杆挂到锁块上
说明中控可以
那这个就是解码器说的那个
遥控的门锁接收器及电路的问题
你按照我给你发的那个资料检查
是这个东西
中控只有在开钥匙的时候才起作用
钥匙关了就不能用了
线路确实有问题
中控的信号线受ACC线控制了
协调器的四根线黑白接地正常，粉色和黑白线着车时13v
熄火钥匙拔下来后没电压
其中有一根线是电瓶过去的长电源
这个线是不受钥匙控制的
检查这根线，有可能断路或者是接触不良
另外一根打铁线没有故障吧？他应该是零伏，一直是零伏
着车时粉色和灰色11v
粉色和红色11v
熄火后没电压
他至少有一根线是长电源
能直接引过来一根常火线吗
看电路图，应该可以试一下
那根粉色的，着车时13v那根，引一根没问题吧
不过在试之前，在这个线路上，你串一个保险丝
好
好的
你好
结了一个常火线
还是不行
有一根是打铁线，怎么样？
你查线路图，控制盒到前边车身电脑之间有保险吗？
有一个火线是有保险丝的
就是长电源
打铁线一直接地，正常
左脚旁边着，有十个左右的插头，有腐蚀痕迹
已经清理
这个重新检查
看不清楚
图片有点模糊，这是那个地方
修这样的故障不能着急，要静下心来
是啊
还是上面的图，我有转发过来的
无线接收器到前边，中间有几个插头，在那些位置？能查到吗？
我也怀疑长火线有虚接的地方，但不知道线路往哪个地方去了
按上面的要求测量电阻
测量的电压实际是多少欧姆？
标准值小于一欧姆
否则这个打铁线有问题
测量无线门锁控制器到主车身模块之间的线路的电阻
两条线分别正常值为一条小于一欧姆
另外一条等于或大于十千欧
就是说把主车身模块的线束插头一直到无线门锁控制器的线束插头之间
必须是断电测量电阻
好，我测一下
估计到明天再联系你了明天
方便留一下你的建议放松吗
联系方式吗
不好意思，平台不允许
抓紧时间
车身模块在那个地方
刹车踏板的左上角
好
这个车身模块和保险盒是一体的
是的
发现车身模块插头里锈断一根线
一会焊接上试一下
好的
修好以后发个红包
