陈师傅您好。昨晚问了您冷车哒哒响的问题，今天我还想问您一个问题。我的车冷车打火成功的瞬间，转速表从0往上升的时候，大概500到1000转之间，会有滋的一声，就一声，声音不是很大，但是可以听的见，请问这是哪里的问题。
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陈新安

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据描述，这种情况和外部温度有关系，发动机冷车负荷过大，启动马达运转时负荷也会增大会出现轻微的异响声这种情况属于正常范围之内，不用处理

2022-02-03 19:29:08

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这个声音，在地下车库也有，在室外停车也有。有了这个声音之后，我熄火再重新启动车辆就没了。但是有时候放置个2个多小时3个小时的时间，又会出现，就一下，连一秒钟的时候都不够。

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麻烦陈师傅听一下。就启动起来，轰的一声里面夹着滋

稍等我听下

好的，陈师傅，麻烦您给听一下

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好

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对。有一点点。

陈师傅，是否听到了？我听的次数比较多，我以为我耳朵有毛病了。

只要是您也听到了，那就是有这个声音了。

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好的，谢谢陈师傅，十分感谢。还有最后一个问题。您刚才提到的电脑控制启动马达回轮嘛，您说700转。总而言之就是说当发动机启动起来的时候，600.700.800转的这个时候，电脑检测到了信号切段马达的电源，单项齿轮才往回收缩对吧，往回收缩的时候，发动机其实是处于启动状态，

转速上升的阶段，对吗？这样理解。

不好意思，刚才有事，实在抱歉

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没事儿，哥，理解。

这个点肯定吃饭啥的，都有事儿。

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我总结一下您说的。第一: 启动马达的转速实际上只有200转，它是拧钥匙打火的时候，启动马达的齿轮弹出带动着飞轮工作，飞轮再带动曲轴，缸内进行爆炸工作。第二:缸内燃烧工作了，转速逐渐往上升，当升到700转左右的时候，电脑给信号，切断马达的电源，这个时候马达齿轮就退出了，停止工作。

对的

马达断电了以后，停止工作的时候，齿轮往回收缩的时候，这个时候声音就出现了，因为是润滑不好或者负荷大，导致和飞轮有一个小的摩擦。

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好的，明白了，结合您的专业知识和技术经验，听了我的那些视频之后，其实就可以判定，实际上就是启动马达的问题，但是这个问题也属于正常工作的机械噪音，并不算是故障。不需要处理或者更换启动马达，飞轮对吧？

我喜欢研究。。学习这些。但是实际上去4s人家会骂我，憨憨。不会跟我说那么多理论知识。

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好的，陈师傅。并不是每次冷车都有，有时候开车之后，停个2个小时，再打火他还有，但是不是很明显。

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对的

这种的 190块钱，加运费220

老板说，不用换总成

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原厂的220 拆车的加运费130

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我刚才问了问，我们这里的4s的工时费 1600，熟人1400

真贵啊

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主要是外边的修理厂不靠谱，4s店肯定有图纸，有培训，怎么拆装，扭矩啥的应该更懂。对了，哥，更换齿圈不需要拆解变速箱吧？只是把他抬下来就行对吧。

因为我看了看结构图。好像他是跟变矩器用螺丝固定在一起的。

对的，只需要把变速箱抬下来就可以更换

安哥，我刚找了一下图纸。就是这玩意。

最右边的图

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绿色的飞轮齿圈，蓝色的启动马达

嗯

多谢多谢，理解了。

那我就不换了，很费劲。。工时费顶我半个月工资哈哈

我去看看今晚咱们的聊天记录，我把有用的知识点记下来

嗯，不客气

小贴士：该回复还有

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余永生

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于永洋

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