你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,内部积碳是否过多导致的,还有就是进气系统看是否漏气及曲轴传感器看是否有问题导致熄火的,柴油车油路容易出问题,这几个都没事重点还需要检查一下是否与变速箱阀体电脑版有关导致的
你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
你好,您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
你好
你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,内部积碳是否过多导致的,还有就是进气系统看是否漏气及曲轴传感器看是否有问题导致熄火的,柴油车油路容易出问题
几个前大修好了,这段才发有这个故障的
故障码码的
柴油滤芯水分看是否过大,柴油嘴校正一下还有就是曲轴凸轮轴传感器及正时进气系统看是否有轻微漏气
四驱灯偶尔会闪 一下
嗯嗯,主要还是前两个节气门和油路这两个会导致熄火其他故障不会的
对节气清了开久了还会出现
现在可以确定是熄火时油泵不工作
有车来啦,我先忙一下你帮我分析一下
嗯嗯,熄火时不工作的话喷油嘴信号和油泵估计没电,这样的话根据电路图排查一下线路看有没有接触不良其次就是继电器保险盒哪里有没有问题导致的
嗯嗯
先忙兄弟忙完了沟通一下
熄火时不工作的话喷油嘴信号和油泵估计没电,这样的话根据电路图排查一下线路看有没有接触不良其次就是继电器保险盒哪里有没有问题导致的,其次就是曲轴和凸轮轴传感器看是否给电脑版信号异常导致电脑版控制出现问题导致的
油泵继电器是哪一个呢 ?
在什么位置你能帮我找一下吗?我想上路行驶再找出原因
只要1500转的转速行驶都没有问题
这台车赶时间不得加到两千转以上,提速的话它就会出现这个现象
这个保险盒背面有注释这个可以看下
机舱和驾驶室下面看下兄弟
曲位之前换过原厂的
好的
里面没有
外面已经看不到了,被磨掉了
这样的话打车可以断那几个继电器排除一下
刚才我去试了20公里又没有发现 ,
昨天连续挨了四次 熄火 间隔两分钟之后才能启动
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嗯嗯,喷油异常的话油嘴和线路曲位只要没问题重点检查一下电脑版看是否有问题导致的
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线路问题不大某个速度出现曲位换过的话电脑版检查一下
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打字吧兄弟听不清楚
这个车上坡加油门跳档的时候 就出现熄火 匀速控制油门踏板不给它跳档有冲击力 就正常
有点像线路接触不好一样 ,但是每次熄火挨等一分钟后才能从新启动得
熄火了之后马上给它短接油泵继电器也启动不了
这样的话油泵继电器及保险盒先检查一下有没有接触不良
每次都是跳档时熄火吗
还有就是看是否与变速箱档位开关有关系
对,每次熄火都是跟跳档有关系
这个车跳档波箱有点冲击
这样的话还需要考虑变速箱,冲击一般与阀体变速箱电脑有关