根据故障描述，你的这个泡水车的很多模块进入不了，故障都是因为can线通讯故障，因为该车没有单独的网关模块，都是由仪表控制单元来负责通讯的，重点检查仪表的供电和搭铁，以及通讯线路的好坏，如果都没有问题那就是仪表控制单元损坏
你好，我是汽车大师金牌技师-周应纯，很高兴为你解答。
你好，现在方向机系统有没有进行维修
没有
昨天还能进去么，今天仪表和刹车真空泵，进不去了，也检测不到了
有没有把方向机插头给他拔了，然后再对其他模块进行检测
没有
你发的这个图片看不清楚
你已经看到这个电子转向模块已经进水了，
can高位线断路
这就是个泡水车
因为好多模块之间的通讯都是can线在引导，van线都是同一段线路，而且这个转向模块已经进水，所以应该会影响到can线的传输
泡水车的话，会有很多电子元件都进水的，这种车修起来会有一定难度
后遗症比较多
应该要逐一排查进水的模块已以及处理氧化的插头
现在的模块就一个转向机没换了
还有发动机舱保险盒里面的两个模块，不知道干嘛的
导航，空调面板，和倒车雷达，不会影响发动机和车身吧
这几个东西不会影响发动机，但能影响到车身模块，还有就是要确保保险盒里的保险都是好的，确保上面该有电的都要有，再去判断模块的问题
这两个模块不知道干嘛的，里面有继电器
这个也进水了吗
这是通哪的模块
这个是保险盒里的这个要查一下具体名称和作用
有资料吗？
你在本田4s店
不是4s店，
我尽量找一下资料
你这。。。
能找到资料吗
多大排量
2.0
不是错了
1.5
稍等，我来看下
能看出来，你那个是这样的吗
是的
两个模块呢
这个上面只显示了一个模块，这两个是一个继电器控制单元，都是给模块提供电源的
你看一下我给你发的图片，这是两个
我知道你那边是2个，我查的这个是2020款的，1.5的
这个我就纳闷了，那个模块控制啥的
可能分高配和低配车型
这两个模块在保险盒里，肯定都是给车身设备来提供电压的
关键你现在不是有好多模块不通讯吗
先找一下模块不通讯的原因，是少电压，还是少搭铁，或者是CAN先出问题
都是can线故障
搞不懂了
那两个模块其实都是集成继电器电路板
网关有没有进水
不知道控制哪的啊
这车没网关模块，不知道和哪个集成一块的
不知道控制哪里的，先把它放一边，因为这个问题会把你弄晕，
先弄直白点的故障
没有网关吗？
我这边找到一个CAN网关，你看你那个有没有
你发的这是主驾驶还是副驾驶
很重要的位置
主驾驶这里
那没有
查过了
这个车主驾驶黑色的模块没有
驾驶员侧，仪表板下部
这个位置很靠内
油门踏板上方位置，空调器壳体附近
没有，查了无数次了
那就奇怪了，难道2020和2019款的不一样
那个位置，有个空调的电机，有个油门踏板
就这两个
你不要以为我在忽悠你，我真的很用心的在为你查了
你能拍个照片给我看下吗
这张图片能看清楚，它是在里面，引出来的
这个位置，兄弟'我找了无数次了，网关模块，在这个位置，连个插头都没有
那就是仪表里了，这个can通讯是从仪表里出来的
can线故障的话，先从诊断插头那边量起来，看有没有电压，看是低can有问题，还是高can有问题，然后再通过拔控制模块插头来观察can线的电压变化
仪表用的拆车的
can高低都有问题
那就肯定导致很多模块不通讯了，感觉你应该还是从仪表这块先下手检查
