你好根据你车问题描述分析 我排除了漏气 现在把那个屏蔽器拆了 后氧电压看着接近正常 后氧假如坏了他不影响混合气的 如果不放心就喷化清剂进去 后氧电压变0.9说明氧传感器好的 这样测试 建议出去跑一圈 好了就好了 在这里祝你国庆节快乐
你好，我是汽车大师专家技师-范壮壮，很高兴为你解答。
你好师傅
这个车混合气稀
针对这个问题师傅检查了那些
有没有更换配件师傅
这个车可以清楚故障码 但是跑跑就会出现对吗
现在把进气压力传感器，节气门，火花塞，点火线圈，三元催化，汽油滤清器，碳罐和电磁阀，
别的没有了对吧
对的，就是可以清除，跑跑就会出现
再就没有啥，感觉还是能开，但是油耗比以前高太多了
这个车混合气稀 混合气稀原因前氧 油压 漏气 如果这个车带空流传感器的还要考虑空流
你在不在车子身边师傅
不在
我想看看数据流
你是车主还是技师
漏气他修理工检查过了，把车打着然后把装空气滤芯的那根罐子拔了，用手捂住，然后过一会发动机自己就憋熄火了
车主
你想看哪个数据流？
前后氧数据 长期修正 歧管压力 如果有空流传感器还要看空流数据
因为这个车怠速没问题 中负荷混合气稀 油压也要考虑的
没有空流
那就不用考虑了
歧管压力 前后氧 长期燃油修正
数据
前后氧数据，前后变化比较大。都在0.3到0.9之间变化
长期燃油修正，这个修理厂他那个电脑读不出来
这个车歧管压力在30到35之间 后氧0.6左右说明前氧好的 如果在0.8 0.9电压说明前氧坏了
长期修正需要在OBD系统读
以前修的混合气稀
油压上次测在5到6公斤左右
混合气稀原因前氧 油压低 漏气 你这个车不带空流所以不用看空流
油压5到6公斤？？？
他的表有问题把
正常是多少？
你这个车如果调压阀在邮箱里面 汽油压力在3.8到4公斤 如果调压阀在外面 汽油压力在2.5到3公斤
5到6公斤的油压除非是带高压油泵的
这油泵压力高了是不是也代表坏了
那咋知道是在油箱里面还是外面？
如果油泵压力高 表没有坏的情况下 油压这么高 应该报混合气浓才对 他不会报稀
就是喷油嘴上面油没有回油管
只有进油管 一根的话 油压调节器在里面就是3.8到4.0公斤
但是我这车现在就比以前费油了，烧的那个前氧传感器我拆下来上面都是黑的
混合气浓 或者稀诊断方法一样
这个车不带空流传感器 所以可以直接排除空流传感器
剩下的也就是前氧 油压 漏气
这个车没有空流但是肯定有歧管压力 正常的歧管压力在30到35 如果38 39 40 以上说明漏气了
如果在30到35 就直接可以排除漏气
这个车汽油压力3.8到4.0正常的话 也就剩下氧传感器了
氧传感器前几天都换了，前后都换的原厂的，但是昨天加了一箱油跑着突然那个灯就又亮了
有的数据流我看看就知道他所在地方 通过数据流分析他的地方在贵州
你这样吧我看看数据流
可以吗谢谢
刚才忘记了 油不好也会导致故障出现的也会报混合气稀的
我不在车跟前，我前面修车那我刚给打电话了，让他看有没有以前存的那照片让他给我发下，得稍等下
👌🏻
如果他一会发不过来的话，我等下午我下班了去人家那里把他电脑连上给你拍照片
我想问下这和那个三元催化没有关系吧？
好的 前提是不要熄火 怠速 不要加油门 的数据流 我要看到前后氧电压 长期修正 歧管压力 就这几个 到时候拍照给我 不要视频 因为下载很慢 谢谢师傅了
如果三元催化堵了 也会
以前遇到过
但是可以通过数据流可以看出来
我都换了三元催化了，新的都换了，只是不是换的原厂的，换的品牌的
比如歧管压力32 加油门应该31 30下降 如果34 36升高 说明三元堵了
只要三元催化不堵就行
哦，好的
我现在在车跟前了，你要啥数据？我这下拿电脑读
等下
拍照
你把长期修正 前后氧电压 歧管压力 拍给我
刚才显示缸1混合气关闭怠速时过稀
嗯
我看看数据流
我就说这个车混合气稀
前后氧电压
这个车不漏气 歧管压力34 我说的是30到35
你可以进到电脑OBD系统看下压
看下吗
电脑第一页 有个OBD系统
进到那里读数据流
后氧传感器0.8
看看有没有长期修正
没有
这个车我可以排除漏气
后氧电压一直0.8吗
你把前后氧电压录个视频给我 30秒左右
嗯
不变
你可以发视频吗
我不会发视频 就是你录个前后氧电压视频给我
视频暂不支持播放
如果后氧电压一直0.8 说明前氧可能有问题了 因为后氧说浓 你前氧说稀 前氧来自长期修正 长期修正说混合气稀 你后氧说浓
嗯
看到了 这个车不漏气
氧传感器数据不对
如果汽油压力没问题的话 就检查氧传感器
希望可以帮助到你师傅
那这我把那个后氧屏蔽器拆了才能读准确值
现在那不准
哦
如果拆了 后氧还是0.8 0.9电压 一直说浓 说明前氧不行 因为长期修正报的是前氧故障 长期修正说稀 后氧说浓
如果不是了呢？
后氧变小了呢？
那就说明前氧好的
后氧如果在0.45以下
如果真不好判断 你就把真空管拔了 让他漏气 这时候氧传感器电压肯定下降 会下降就是好的
视频暂不支持播放
你这下看下
这会电压怎么这么高
把那个屏蔽器拆了
拆了后 你清楚故障码 出去跑跑看看会不会出现混合气稀
这个数据正常不？
现在后氧没有那么浓了
我刚都跑了几公里了，但是没有消故障码
接近正常
你清楚故障码 如果不在出现就行了
现在后氧0.6左右了
证明前后氧传感器都是好的是不
还是后氧高一点是不？
你喷化清剂 不要喷熄火了 如果后氧电压升高就是好的
我们4S都是这样验证后氧传感器的
用后氧再去判断前氧问题
