按照车辆的整体故障，这个故障原则上来讲，必须先对进气歧管进行一个更换，进气门积炭完成清洗工作，二次空气喷射的管路进行一次清洗工作之后，在试车观察，原则上来讲这个过程基本上就不会再出现了。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 并说明是修理厂还是车主
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只是检查了第一个故障码，我想修理厂的
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我想修理厂的
车辆是否完成了零件的更换工作？
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没有呢，就是不知道2 3这两个故障那里出问题了
按照车辆的整体故障，这个故障原则上来讲，必须先对进气歧管进行一个更换，进气门积炭完成清洗工作，二次空气喷射的管路进行一次清洗工作之后，在试车观察，原则上来讲这个过程基本上就不会再出现了。
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第二和第三的故障是不是二次空气喷射系统的故障呢？
经济系统的影响，包括二次空气喷射系统的影响，都会出现这个故障。
为了保证维修效果，也避免盲目的更换零配件，将已经确认的问题进行更换，并将其他的相关故障位置完成清洁清理工作，这个很重要。
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哦……是啊，那么有没有可能是第一个故障引起的呢
有
我目前给你的维修方案，这个是保守的维修方案，也就是说根据实际情况这些都是要必做的项目，至于一些其他不确定的因素举一个例子，二次空气喷射泵损坏氧传感器损坏，这种可能根据实际情况并不是必然损坏，所以根据实际情况建议你先不用尝试第2次的其他维修
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我发了一个视频过去给你了，帮忙看一下这个是不是而问题
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在忙吗？
视频目前都是无法播放的。
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打视频电话呢？
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打视频电话呢？
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这里会上下摆东的
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动的
您可以直接说您想要的需求信息就可以。
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那么请问这车现在报这三个故障码？怎么消除啊？
按照车辆的整体故障，这个故障原则上来讲，必须先对进气歧管进行一个更换，进气门积炭完成清洗工作，二次空气喷射的管路进行一次清洗工作之后，在试车观察，原则上来讲这个过程基本上就不会再出现了。
检查了么
