不管是传感器问题还是漏气原因导致进气流量数据失准。测量的进气数值低于实际的进气数值。但是此时的喷油量还是根据传感器测量的数值进行喷油的话，肯定会导致混合气过稀。进而影响出现抖动情况。
您好出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
帕拉丁热车以后等几秒抖一下
换过火花塞分电器
电脑检查有没有故障码？
多缸失火报
喷油嘴节气门积碳有没有进行清洗
清洗了
燃油油压，机械缸压正常吗
怠速2.5加油门3个
缸压没事都
数据流有没有燃油修正数值
长短期燃油修正看一下是否正常
这个没有
进气数值以及氧传感器电压值看一下有没有异常
怠速空气流量2.28g吗
对
现在混合气检测状态显示稀，
是的
空气流量传感器数据怠速如果2.3g也是偏低的状态
考虑检查一下传感器问题以及进气系统存在漏气的情况
有办法排除一下吗
先把传感器进行清洗看一下
看一下加热丝有没有脏污
也会造成发动机热车抖吗
是会影响的
他这个空气流量不在那里
报了个故障码
刚出来
还是混合气过稀导致的故障和抖动
新的
如果已经更换排除的话，就要检查测量一下进气系统有没有漏气。
不知道啥时候换的
如果是传感器是新的，也没有脏污的话，这种情况还是测量一下进气系统
哪里漏气吗
存在漏气可能
其他还有可能吗
现在混合气状态过稀，而且空气流量装数值偏低，这种情况一般都是漏气。
出现混合气过稀，同时又出现空气流量数值偏低的话。一个是漏气，另一个是传感器本身问题。
没有发现漏气的地方
现在怠速1.74
g
发动机的喷油量的话，主要是根据进气量的数值来进行配比的。
不管是传感器问题还是漏气原因导致进气流量数据失准。测量的进气数值低于实际的进气数值。但是此时的喷油量还是根据传感器测量的数值进行喷油的话，肯定会导致混合气过稀。
也就是较少的喷油量，配比较多的空气也就会出现混合气过稀抖动的情况。
在换个传器试下
你可以再换个传感器。
如果更换之后仍然出现这种情况的话，建议测量一下进气压力，看一下有没有漏气的情况。
这车进气压力多少正常
正常的话在30~35。
如果是明显高于这个数值的话，肯定是存在漏气了。
这个怎么检测
使用烟雾检漏剂。
没有那
或者把进气歧管上所有的密封圈都检查一下，检查一下各个进气软管有没有老化开裂的情况。
喷化油器可以吧
可以的
没有漏的
那只能先考虑更换传感器看一下。
这个车正常空气流量多少数
多少g
如果是2.4排量的发动机的话，正常得三克左右。
换个不行还是得考虑有漏气的地方是吧
是的，更换不行的话还是考虑漏气。
进气压力传感器会不会坏
传感器本身一般不容易损坏
