烧机油换了发动机，然后一四缸失火，然后失火搞好了VvT卡死，卡死搞好了，现在又发动机一千转抖动，怠速起步感觉失火
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倪向往

3.8

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2027

次

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

问题不大磨合一段时间看看

2021-05-20 14:22:37

动力怎么样？

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怠速肯定不能大油门

怠速大油门有自我保护断油功能只要正常行驶没有问题则正常

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你跑起来动力足吗？

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只要动力足问题不大

新修的发动机磨合一下应该就没有问题了

轻微的吧

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新更换的凸轮轴等配合间隙小阻力大负荷大，发动机怠速运作供油量小发动机抖动，先磨合一段时间

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还是更换的凸轮轴可变轮出现的

间隙小在或者是配件质量问题调整不到位正时提前或者滞后了

在或者是正时点没有校对正确

先磨合一段时间看若还是这种情况就说明属于第二种情况

正时没有校对正确或者可变轮质量问题自动调整的角度不合适提前或者滞后了造成怠速动力不足

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不能除平台以外取得联系这是规定希望可以理解

折腾死我了

这个东西和气门关系大不大

你这个问题是更换这一套出现的问题就在这不用考虑别的

和气门没有关系

也不能说没有关系 VVT可变正时换句话说也是改变气门的开启角度提前开或者滞后开

怠速抖动高速动力足，和这时这块关系最大，在加上是更换这一块后出现的

好嘞，我给师傅说一下，谢谢您

那您说之前VvT轮卡死这个故障，换了托轮轴，VvT轮子，VvT不报故障了，一千转或者跟车又抖动跟那种失火的感觉一样，大油门就好了

卡死不能动电脑检测调整不了正时就会报故障

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配件质量害死人

你说如果是配件原因，我发的秃机，总成原车的呀，VvT为什么会卡死呢

圖机拆车件吧肯定不是全新的

对原机拆车件

报废车上面拆下来的本就有问题

最好的就是事故车上拆卸的

不是报废车，就是那种厂家出来的路测车，看样子就是跑了几万公里的，也没拆过，也有质保，现在的问题就是找不到问题吗

头疼死了

先磨合一段时间看看

应该会慢慢好转

故障点不大

好呢，谢谢您

不用客气

小贴士：该回复还有

42条

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