你好，我是汽车大师金牌技师-赵云平，很高兴为你解答。
能详细的说一下车辆情况吗？具体做过哪些维修了呢？你是修理厂还是车主？
修理厂
就这个故障，看一下什么意思
凸轮轴位置传感器没信号
先拔插头测一下电压
发动测还是打开钥匙测
看一下
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这个电压对不对
电压就是电瓶电压
12v
三根线
你不是有两个传感器嘛，对比一下
两个传感器对比了
都是一样
线路都没问题？
没有问题
正，付里外都是一样的
电压都是一样的
传感器换了吗？
传感器换过新的，里外也对调过了
你可以用LED试灯试一下有没有信号
好 我试一下
凸轮轴检查了吗？
性号也有
凸轮轴看不出来有问题啊
凸轮轴后面齿我看过了，没看见问题，没有段的
插头插上再测三根线电压，有变化吗？
量正极3跟线，一根5服，星号线2.几服上下跳，还有一根没电
量的是正极
里外跳动都是一样的
你那边有示波器吗？
里外电压也是一样的
没有
现在看外部应该没问题，那就考虑电脑了
正时不对会报这个故障吗
电脑版坏了，为啥还会有信号跟电压？
正时不对应该是报p0016吧
不会单独报凸轮轴的
p0016是什么故障
曲轴凸轮轴相关性故障
电脑版坏了，为啥还会有信号跟电压
上面这个故障是我把插头报的
电脑接受不到凸轮轴位置传感器的信号
这个是全部装好，清除故障码后又读出来的故障
还是电路
你万用表黑接地，正极测的三根线电压分别是多少？
发动着负极搭铁量的
你这没启动吧？
启动的
启动着量的
不启动
钥匙打开是吧
是的
这是钥匙开着量的
拆掉传感器
再这样量一次
插头拔了还是怎么样
拆掉传感器
插头拔了不发动在这样量一下是吗？
插头不拔
好
晓得了
传感器前面不要有金属
里外两个都这样测试一下
里外都一样
电压都是一样的
传感器拆了里外都是一样的
那现在我建议你先换两个传感器，把这两个传感器都换掉，如果还是不行，那你就考虑换电脑。
你如果想再确定一下的话，你可以借个两通道的示波器，把示波器连在两个传感器的信号线上对比一下。
传感器换过一个新的了
这两个传感器如果有一个有问题就会报这个故障的。
新的里外也对调过了
两个都换掉。
这两个都报一个故障吗？
应该是有AB之分的
你拔了传感器应该是有两个故障码吧
是的
A是外面这个吧？
是的
我感觉电脑的可能性比较大
电脑坏了为啥还有电压跟信号呢？
你得这个电压是传感器给电脑的
不是电脑发出的
电脑内部是有信号电路，数模转换电路，最后通过IO接口送到处理器，中间有一道出现问题，都有可能会出现
然后就会报故障是吧
是的
但是电脑比较贵，建议先好好检查凸轮有
凸轮轴
凸轮轴怎么看有没有问题？
主要看信号齿这里有没有问题，不如变形，移位，还有气门室盖有没有变形，导致传感器间隙不对
信号齿看了好好的
如果确定是没问题，那就只考虑电脑了
里外传感器拆下来中间信号线都有5服电压
螺丝装好有一个5服，一个没有电压
这什么情况
这个是信号，没电的应该是对着信号齿了
对着铁就被拉低电压了
这是什么问题呢
这个正常啊
会不会是正时问题
两条凸轮轴信号盘不一样
你发动机有明显故障吗？
就这个故障吗
报凸轮轴的
不抖动吧？加速无力吗？
不抖动
加速感觉缺把劲
你要是不确定就重新对一下
反正现在看，凸轮轴位置传感器外围没啥问题
凸轮轴桃子这个角度对不对
是不是内八
