你好，我是汽车大师金牌技师-赵云平，很高兴为你解答。
能详细的说一下车辆情况吗？具体做过哪些维修了呢？你是修理厂还是车主？
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修理厂
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就这个故障，看一下什么意思
凸轮轴位置传感器没信号
先拔插头测一下电压
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发动测还是打开钥匙测
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看一下
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这个电压对不对
电压就是电瓶电压
12v
三根线
你不是有两个传感器嘛，对比一下
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两个传感器对比了
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都是一样
线路都没问题？
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没有问题
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正，付里外都是一样的
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电压都是一样的
传感器换了吗？
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传感器换过新的，里外也对调过了
你可以用LED试灯试一下有没有信号
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好 我试一下
凸轮轴检查了吗？
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性号也有
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凸轮轴看不出来有问题啊
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凸轮轴后面齿我看过了，没看见问题，没有段的
插头插上再测三根线电压，有变化吗？
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量正极3跟线，一根5服，星号线2.几服上下跳，还有一根没电
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量的是正极
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里外跳动都是一样的
你那边有示波器吗？
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里外电压也是一样的
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没有
现在看外部应该没问题，那就考虑电脑了
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正时不对会报这个故障吗
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电脑版坏了，为啥还会有信号跟电压？
正时不对应该是报p0016吧
不会单独报凸轮轴的
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p0016是什么故障
曲轴凸轮轴相关性故障
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电脑版坏了，为啥还会有信号跟电压
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上面这个故障是我把插头报的
电脑接受不到凸轮轴位置传感器的信号
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这个是全部装好，清除故障码后又读出来的故障
还是电路
你万用表黑接地，正极测的三根线电压分别是多少？
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发动着负极搭铁量的
你这没启动吧？
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启动的
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启动着量的
不启动
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钥匙打开是吧
是的
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这是钥匙开着量的
拆掉传感器
再这样量一次
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插头拔了还是怎么样
拆掉传感器
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插头拔了不发动在这样量一下是吗？
插头不拔
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好
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晓得了
传感器前面不要有金属
里外两个都这样测试一下
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里外都一样
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电压都是一样的
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传感器拆了里外都是一样的
那现在我建议你先换两个传感器，把这两个传感器都换掉，如果还是不行，那你就考虑换电脑。
你如果想再确定一下的话，你可以借个两通道的示波器，把示波器连在两个传感器的信号线上对比一下。
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传感器换过一个新的了
这两个传感器如果有一个有问题就会报这个故障的。
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新的里外也对调过了
两个都换掉。
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这两个都报一个故障吗？
应该是有AB之分的
你拔了传感器应该是有两个故障码吧
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是的
A是外面这个吧？
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是的
我感觉电脑的可能性比较大
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电脑坏了为啥还有电压跟信号呢？
你得这个电压是传感器给电脑的
不是电脑发出的
电脑内部是有信号电路，数模转换电路，最后通过IO接口送到处理器，中间有一道出现问题，都有可能会出现
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然后就会报故障是吧
是的
但是电脑比较贵，建议先好好检查凸轮有
凸轮轴
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凸轮轴怎么看有没有问题？
主要看信号齿这里有没有问题，不如变形，移位，还有气门室盖有没有变形，导致传感器间隙不对
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信号齿看了好好的
如果确定是没问题，那就只考虑电脑了
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里外传感器拆下来中间信号线都有5服电压
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螺丝装好有一个5服，一个没有电压
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这什么情况
这个是信号，没电的应该是对着信号齿了
对着铁就被拉低电压了
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这是什么问题呢
这个正常啊
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会不会是正时问题
两条凸轮轴信号盘不一样
你发动机有明显故障吗？
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就这个故障吗
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报凸轮轴的
不抖动吧？加速无力吗？
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不抖动
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加速感觉缺把劲
你要是不确定就重新对一下
反正现在看，凸轮轴位置传感器外围没啥问题
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凸轮轴桃子这个角度对不对
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是不是内八
