多轴加速度传感器是集成在安全气囊模块内部的，拔掉后有明显改善，气囊模块建议更换，拔掉插头后无法获取加速度传感器也会影响，电源转换器进水故障也需要更换。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
多轴加速度传感器？
没拍清楚 信号异常
仪表故障灯会亮吗？
没有亮
现在变速箱跳档晚
6AT
变速箱模块有没有故障码？
没有故障，已经拆开维修
6T31
带启停
看后尾箱备胎旁边的配置表里面有没有带UGN
跳档有时早有时晚
这个？
不是，备胎旁边有张配置表。
这种
不带UGN多轴加速度传感器是集成在安全气囊模块内部的，
气囊灯着的呢
安全气囊模块的故障码是什么？
信号异常有没有可能异响跳档
气囊电脑插头能拔掉吗
我想试试跳档是不是和这个信号有关系
横向加速度信号正常吗
这个车的动态信号集成在气囊电脑里面了是吗？
数据不正常，可以拔掉试试，
是的，
我拔掉试试
气囊电脑在档把子下面？
是的。
可以加下您微信吗？
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发动机动力正常吗？
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故障码都可以删掉吗？
可以
你好，我手机马上关机了
读取发动机的扭矩数据看一下，
电流转换器是否进水了？
跳档晚
读取发动机的扭矩数据看一下
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修了什么？
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事故后，有没有更换安全气囊模块？
看那个样子应该是没动过我，我取开。打坝子旁边的塑料板都没动过，然后我就是那会儿把那个气囊电脑的插头都拔掉了。
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拔掉后有明显改善，气囊模块建议更换，拔掉插头后无法获取加速度传感器也会影响
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还有什么影响的，我再执意检查下
变速箱控制模块，变速箱的油压和发动机动力，
😪
动力没问题！油压没问题！
信号方面还有啥能影响的
电脑数据就是跳档晚的信号
动力很好的
还有油门踏板和制动踏板的信号，。
电源转换器故障，仪表上面会不会显示速检修车辆？
显示
偶尔还会显示充电异常好像
刹车油压线性变化，刹车灯开关拔了，也试了
那就把电源稳压器一起换了，
发动机调节器？
发电机
14.3伏
客户现在已经麻烦的不行了😄
不是，电源转换器，。
这个在哪呢？
在后尾箱电瓶旁边。
电源转换器是干什么工作的啊
启停时为车辆各个模块提供稳定电压的，
哦，现在启停都不工作的
后备箱里面有水
电源转换器应该是进水泡坏了，
好
