在那个方向管住上方，就是说你发现你说比较热的地方，你看一下旁边有没有缠绕的一些线束重点检查一下旁边区域的线束有没有跟他直接进行干涉摩擦以防止某些电源线束造成破皮造成轻微短路而造成的发热，你看看有没有，如果没有你就把下面的那个黑色的那里不是有个螺丝吗？松掉它，然后给它脱落下去，这样的话就没有热的传递。这样的话他自己就不热因为他自己没有热源。
您好，正常的话热是正常的，因为下面的话是连到了我们的发动机舱。发动机舱里的温度的话都在七八十度。也就是说热的话是正常的。
那通过发动机舱的温度的话传递过来的话，它上面的话也需要差不多有五六十度的温度。
过分的烫呢
因为下面的话连的是方向机，方向机在发动机舱里面。再加上发动机舱的密封。让你跑起来了之后热量都集聚在防火墙区。方向机刚好就在它的下面。然后的话那些都是金属的都能导热。
你拍照片来的地方是黑色带油漆的那个地方热的很呢？还是不锈钢那个那个地方热的很？他们这两个地方就是哪个地方更热呢？
白色的地方特别热
其实不光这个地方你的叶子板前舱机盖都是非常烫的。只是发动机舱里面的温度更高而已。他会通过热量传递到防火墙。我们方向管住。下面连接的方向机就在防火墙的下面旁边。这个热量都会集聚在那里。热量的话有个传导。所以里面的话，有的时候就会有温度。那它的热源就是通过金属这些东西传播过来的，它自身不会热。如果觉得异常的话，你可以这样。将那一块拆掉，你看一下那个金属旁边有没有一些线路在那个里面。看一下有没有一些线路。出现了磨破皮了或者是短路了造成的起热。和把下面的那个中间管柱连接的中间轴拆掉它，使它无法进行传导。然后的话你再看一下。
也就是说通过检查确认的话，你就知道是什么情况了啊，如果没事那就一点问题都没有，因为正常的话是会热的。如果它上面有问题的话，比如说线路破皮了，你看旁边有没有线，如果没有那就一点问题都没有，然后把下面断开，断开之后那就没有热的传导了，那他就你不热了之后，温度散去之后，那就正常了。你又知道是怎么回事儿了。
好的
黑色的地方不怎么烫，就那不锈钢白色的烫手
嗯，在那个管住上方，就是说你发现你说比较热的地方，你看一下旁边有没有缠绕的一些线束重点检查一下旁边区域的线束有没有跟他直接进行干涉摩擦以防止某些电源线束造成破皮造成轻微短路而造成的发热，你看看有没有，如果没有你就把下面的那个黑色的那里不是有个螺丝吗？松掉它，然后给它脱落下去，这样的话就没有热的传递。这样的话他自己就不热因为他自己没有热源。
这样的话做一个验证，做个检查就放心了，就知道啥情况了。
