根据故障描述及问诊，初步判断可能为轮胎磨损差异导致故障，建议按照提供的方案，四轮换位测试反馈
晚上好您！
感觉车辆跑偏？
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您好
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这么晚了还打扰您，真抱歉
没事，正好赶上了
是觉得方向盘有拉手的感觉吗？
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好像
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是
往右侧拉手？
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跑偏这个方面是做过全面检测，轮子是没跑偏，就不知道方向有没有问题
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这个我倒没有特别注意过
是感觉驾驶车辆，需要往一侧拉着方向才能保持车辆基本直线行驶吗？
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反正给我的感觉就是方向盘很不好用，特别是变道超个车，很不好操作
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这个倒没有
新车感觉就有？
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我说起来，你可能不信，我的车一会往右边一会往左边跑，但是不多
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也不是路面的原因
新车就有这感觉？
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按理来说平时50码以下的速度，就算不动方向盘，车子都是走直线
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嗯
您的观点不对
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我的车就是我通过控制方向盘很难保持在道路中间行驶，哪怕是一小段距离
判断方向是否存在异常，是先看车辆行驶时是否保持直线，而后再看方向盘在车辆保持基本直线行驶时，是否是比较正的位置
千万不能先定好方向盘正的位置，再去看车辆是否直线行驶
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比如说车往右边跑一点，我自然的往左边打一点方向盘，方向盘的反馈的并不是那么多，意思就是打不准
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导致我时常在车子跑歪一点的时候，我打方向盘回正，他要不是多一点就少一点
确定拿到新车就是这种感觉？还是说用了一段时间感觉到的？
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一直都是
胎压打的多少？
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我刚买的时候想到可能是越野车的原因，我不习惯嘛，这都开了一年多了，我也没习惯
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打的2.5
您感觉车辆跑直线的时候，方向盘感觉是正的不？
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4s店的也不知道他们是怎么搞的，我去过两次，说忽悠吧，各项检测也在弄，说没忽悠吧，问题又没解决
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是正的，我还专门看过
初步判断没问题
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我刚刚看到方向盘轻重的情况
应该就是这车的EPS电子方向机对路面的反馈比较灵敏
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你说会不会是因为我方向盘太重了，导致反馈到我手上就一样
所谓的内部齿轮自由间隙调校比较大点，虚位感自然大点
本田的电子助力基本没有车型特别轻
整体的感觉比传统得液压助力稍微轻一点点
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像我这种情况的话，有什么处理办法
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吗
尝试前后轮直线换位测试一下
如果没改变就不算问题了
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什么意思
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还有那个方向盘的轻重可以调节吗
左前轮跟左后轮交换，右前轮跟右后轮交换
轻重不用调节
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换了过后如果有好转是什么情况呢
本田的车方向阻尼感都不是太轻
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调不了的吗
轮胎磨损不是太均匀导致转向力矩差异
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还有就是我在快到红绿灯路口刹车的，感觉车在跑歪
有调节的地方，在方向机上，不过正常不要乱动，那个调节也是在车辆使用很多公里数后，方向机内部磨损间隙大了，为了改善方向机内部的间隙音可以适当调节
跑歪，往哪侧跑歪？
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那个时候我就需要左右修方向来车子稳定的停下来
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右
尝试我说的四轮换位
应该有变化
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好的！我明天就去弄
嗯
好了也不用认为是问题
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那就打扰你了
后期注意轮胎勤四轮换位，均匀磨损就行
一般一万到一万五做一次四轮换位
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好的
后轮调到前轮的时候有必要做下轮胎动平衡
前轮直接调到后轮就行
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嗯，打扰你了，非常感谢！
客气了您！
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怎么弄好评，关注那些
希望我说的意思您大概明白
点我的头像可以关注下我，后期有需要可以在这个平台搜索我的名字咨询我，我是汽车大师专家杨瑞，感谢您的咨询！
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还有两个小时才结束，明天点得到五星吗？
结束后点亮五星
没结束好像点不了
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明天还可以点吗
结束了记得点亮就行，没有时间限制的
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好的
时间限制只在咨询窗口
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再见
晚安咯！
希望方案可以帮到您！
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谢谢！
客气了您！
