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16年福特福克斯1.0T,电脑诊断P2196发动机报第一排氧传感器卡滞在浓,P06E9引擎起动机性能,着车抖动,急加油收油门怠速突然降低或熄火,排气冒黑烟
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高晓东
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据故障代码显示需要更换排气管上面的前氧传感器,这个是前氧传感器损坏了导致的故障,测量一下氧传感器的线路电压信号和后面的氧传感器电压信号对比一下看看,那根线的信号不对,第一个故障引擎启动机性能很大的问题是电脑版故障,氧传感器的故障肯定是线路电压信号不对
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你好,我是汽车大师专家技师-郑建华,很高兴为你解答。
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根据故障代码显示需要更换排气管上面的前氧传感器,这个是前氧传感器损坏了导致的故障
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换过了
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前后氧传感器都换过了,正厂的
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检查过火花塞,清洗了进气门积碳,节气门,三元催化
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现在还是报这个故障代码吗
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这车第一个故障是维修过什么
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之前油品有问题,客户用了很久不好的汽油,之后亮了故障码,但还没冒黑烟,后来换了前后氧传感器,高压油泵,还是这个故障码,又跑了几天冒黑烟了,
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这么晚还没睡?师傅你电话号多少
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章向阳
5.0
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福特福克斯,2015年 1.6 拆下清洗节气门之后匹配的方法
首先试车,发动机故障灯常亮,故障确实存在。用福克斯专用诊断仪IDS读取故障码为P0172系统过浓、P0175系统过浓,燃油压力高。 2、从发动机控制系统原理及故障码的含义可知,造成混合气过浓的可能原因有以下几种可能: (1)燃油系统故障; (2)进气系统故障; (3)发动机控制系统故障。 3、从读取到的长期燃油调整系数值(-17.96%)及氧传感器数据可知,故障车确实存在混合气过浓的情况,在怠速读取到的空气流量传感器信号、歧管压力信号和正常车辆的数据基本一致,并且加油时空气流量传感器信号、氧传感器信号会随发动机转速变化而快速的变化。 3、为了排除空气流量信号传输干扰的问题,笔者在空气流量传感器插头用万用表测得的空气流量电压信号和PCM接收到的电压信号基本一致为0.64V。通过测量的数据及所获得的数据分析基本排除了进气系统故障的可能性,即:空气流量传感器本身故障,歧管漏气故障,空气流量传感器,氧传感器信号误差故障等。下面重点检查燃油系统,先检查燃油系统的压力,用燃油压力表测得的燃油压力大于700kPa,远远大于正常的燃油系统压力380~450kPa的范围值。 4、为了确保一次性修复故障车辆,拆下喷油器放在喷油器测试仪上检测,喷油器喷油雾化良好,各个喷油器喷油量基本一致,不存在喷油器滴漏现象,排除了喷油器故障的可能。为此基本确定了故障灯点亮的原因是由于燃油泵内部调压阀无法正常调整泵油压力,燃油压力过高,单位时间内喷射的燃油量过多引起的混合气过浓所致。此车的燃油系统是普通的低压燃油系统,燃油泵由BCM通过继电器控制,不存在燃油泵模块控制。
黄美景
5.0
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