车子高速发飘大多数因为减震，跑偏 ，轮胎这边轮胎减震已经排除了，建议还是重新匹配定位数据
车子高速发飘大多数因为减震，跑偏 ，轮胎这边轮胎减震已经排除了，建议还是重新匹配定位数据
F18吗
嗯
减震4根4s
店换
你这个定位也是4做的
您这边是车主还是维修师傅
右上支臂 猫头鹰。方向机内外球头 品牌件
修车行业。不专业
这个定位你做的吗还是
4s店
车子出过事故没有
左右轴距一样不
没有。
没有事故
先量一下
后倾角显示没问题 也量过
数据多少
轴距
现在没量
我发不了视频给你
有点往右跑偏
您说你量过
上支臂分左右吗
数据不记得了吗
嗯 之前量过轴距是一样的
不分
我记得编码一样的
没有事故 就是换机脚动过前桥。螺丝有一点点 不在原位。
前桥有定位销。几乎动不了
4s
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4s
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平衡杆吗？底盘不响。减震4根都才换没多久 4s换的
方向机内外球头用的品牌件
防倾杆呢
是的
平衡杆
平衡杆胶套也没问题啊
能左右推动不
底盘又不响。就是高速有点摇。方向把不住。感觉有点一瘸一拐
动不了 平衡矸胶套 还紧实
轮胎左右换了
依旧往右
没用
换了4条米其林
换减震之间会不
还是因为这个问题才去换的
4s
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就感觉前轮有点摆动
重新固定安装之后还是不行不
还是不行
就原来没问题，你们拆了重新安装之后就不行了是吧
定位数据做了几次
好像是
车辆跑偏还是方向盘不正
定位做了好多次没用
跑偏往右
放手方向盘慢慢就往右去
能跑一点直线
转向角也匹配了
左右摇
4s
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就是低速也能试出
大概率是哪的问题
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没有变形啊
3点一线
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怎么可能选错数据
亨特定位都用上了 还会选错数据？
只是我看这个上支臂像是右边配件不对
可是f18的这根臂，它的左右编码都是一样的。
然后高度传感器的位置你左右两支它都是可以装的，编码都是一样的，配件也是。
难道是用品牌内外球头的原因
你车架发我
我看看
LBV5S310XGSM39685
稍等，我看看零件号
你看一下一样的
号码不一样啊
一般情况底盘哪的问题大
前桥动过 校过一点点
这是三款
左右编码一样
一般是哪些地方出问题呢
底盘后面？
后面也会有影响
但是这里有个前提你说动了前面才会，原来正常
你这里的前提是你重新矫正完之后，你还有做定位出去是跑偏还是没做就出去试到跑
这个影响不
轴距差你说没问题
那咋搞
四轮定位数据没问题，考虑减震，减震换了，考虑减震固定位置
后倾显示没问题
下面的中间胶套是否正常
正常
直臂
后倾角显示没问题啊
如果这个样子的话，前面正常那就不考虑前面了，考虑一下后面大的这根臂
看一下他的固定位置是不是也没损坏
后面h臂？
对
后面h臂没动过
了解胶套损坏不
没环。可能是懂前面减震 后倾变了是不是
双叉臂。动减震也会影响轴距吗
这个车轴距，羊角固定位置没太大变化
不会taiyingxiang
那动前桥吗
还动后桥？
你填好的数据有没有
我看一下
多少度
？
右下角的数据
有没有
清晰的
你这个图片不是店内的吗
你上面的数据3台电脑
那台数据是
师傅
数据的直接图片能看到数字的
师傅你好，稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗，都是修车人。平台对我这有考核，提前谢谢您啦
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