1，检查车子电液模块是否正常，有条件的调换试车。
2，检查车子离合器压力是否正常，使用检测设备做离合压力测试，确认。一般电液模块出现问题的多。
1，检查车子电液模块是否正常，有条件的调换试车。
2，检查车子离合器压力是否正常，使用检测设备做离合压力测试，确认。一般电液模块出现问题的多。
车主还是维修老板
修理厂
这种情况，一般两个方面问题。油泵，或者电液模块问题
怎么确定呢
和电脑版，外围线路的关系大不大？
可以通过数据流分析出来吗？
使用比亚迪专用设备vds可以检测离合压力的
我这没有比亚迪专检，通过数据流能分析吗
系统有离合开关检测，正常一般2800左右就没问题
通过我现有的设备没法弄吗？
不可以。如果离合压力值，正常一般就是电液模块问题。
那意思是我要买一台比亚迪专检？
如果有同款车，也可以调换油泵，或者电液模块，确认故障点的
431数据流也看不出来？
外面设备没使用过。店内处理，一般电液模块故障率高些
没有专检就只能找同款车调换？
电液模块，一般是整体更换的，
其他部位出现问题的不多
那我请教你的意义在哪里？
故障码报离合压力不正常了，电液模块部位故障率非常高的。
这个换了拆车件，还是一样
甚至换了以后有时候还会报离合器2压力不正常
这种就是检测离合压力的
就是有问题的
那没有专检就不能修了是吧？
这台就是更换的电液模块
我这台应该怎么修？
飞轮有问题会不会出现这种情况？
比较冷车，热车的数据流，特别是压力方面的，冷车热车是否有差别大的。
飞轮没问题
感觉飞轮间隙大了
熄火的时候有异响
变速箱系统，1/3/5，是一组离合控制的。离合1控制的。热车出现问题，就是这块的控制阀卸压。
如果油泵出现问题，会全部档位不正常的。
和外围的线路电脑版没关系吧？
由于没有专用设备读取分析的。只能结合原理分析了
只要能确定是变速箱的问题就行
我现在主要要确定是不是电脑版和线路没问题就行
压力不正常，热车出现。外边线路插头，可以排查看看。
也遇到过，机械部位处理了，还是报这种故障码的，更换的tcu单元的。这种情况少
那有没有电脑版和机电单元插头的针脚图
不需要检测线路的。检查线路插头接触，是否有进水腐蚀的就可以。
是不是有离合器1的线路从电脑版到机电单元的？
这种故障码遇到的太多了
那个都没问题，就担心针脚
电液模块故障率高
插头都没有腐蚀，就担心针脚有问题，因为别的修理厂都测过电路，怕吧针脚整坏
我问你有没有针脚图
电液模块换了拆车的也不对
有没有针脚定义图
稍等一下
变速箱电脑版插头和机电单元插头的针脚定义图
图发过来你的任务就完成了
？？
有没有
稍等一下
6dT35变速箱的，都一样。线路只是检查插头就可以的，其他没关系的
我要针脚定义图
电脑版针脚定义图和机电单元插头针脚定义图，
还有，看看设备是否有自适应学习。如果有使用设备做变速箱自适应学习，再试车
都试过了，肯定是比较麻烦，如果凭经验，这车早修好了
我要针脚定义图，不能靠经验去修，都靠经验修车那早都改行了，必须要有所依据
故障码p162E，涉及离合压力传感器，是否正常，线路插头接触是否正常，在电液模块上面，都处理试试
我现在是要看电脑版和电液模块之间有没有离合器1的线路，只要是能确定是变速箱的问题我就直接换总成了，明白我的意思吗？
故障码定义，这个故障码就是离合压力问题
电脑版和外围电路都没问题？
涉及这块的，电液模块部位。或者机械部位离合摩擦片间隙大，或者离合液压缸密封问题。
那就是换个变速箱总成就能解决问题是吧
如果离合控制电磁阀问题，不是这个故障码的。
平台只是提供一个维修思路，具体需要维修师傅实际检查操作确认的。
总成带电液模块，所以只要确定是变速箱问题，我就直接换总成了，如果不能确定，所以我就要针脚定义图开确定问题
平台只是提供一个维修思路，具体需要维修师傅实际检查操作确认的。
关键是你的思路我都查过了啊
我现在就想要针脚定义图
离合压力不正常，说明，问题在离合压力部位。这块涉及压力传感器是否感应准确，离合压力是否真的有问题。没有其他部位问题的。
故障点已经提供给你了。
检查离合压力传感器是否正常，离合离合片间隙是否正常，离合液压缸是否卸压。三个方面处理
平台只是提供一个维修思路，具体需要维修师傅实际检查操作确认的。
其他部位线路出现问题，会报其他故障码的。
好吧
