这个148属于油压传感器，它和空调压力传感器的话，电源线包括接地线正常，它是公用的，供电是由保险和1337提供的供电和接地。这个信号儿线的话，它是通过1337智能保险盒儿，然后转接到发动机电脑板，1337智能保险盒儿的话，只是起到一个插接器的作用
这个148属于油压传感器，它和空调压力传感器的话，电源线包括接地线正常，它是公用的，供电是由保险和1337提供的供电和接地。这个信号儿线的话，它是通过1337智能保险盒儿，然后转接到发动机电脑板，1337智能保险盒儿的话，只是起到一个插接器的作用
在吗？
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
师傅
您好，请描述一下您的问题。
车子现在空调不工作 是个事故车
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
科雷嘉2.0
和奇骏一样的发动机
19年的
查一下空调压力开关的供电接地是否正常。
不正常
是没有供电吗？还是供电电压异常。
三根线 有一根五伏电 但是这个五负电 我用表量 接着正负极 这跟线都有5伏
中间应该是信号线 把插头插到传感器上面 中间的线也有五六伏
没有量到12伏负极电
正常这个传感器的话，三根线一个5伏供电，一个零伏接地，中间的话是一个信号线，这个信号线的话正常是一个1~2伏的信号电压。
0伏接地 就是 12伏负极电
对吗？
是的，零伏接地就是对12伏的负极电。
我开钥匙 插头拔下来 这个信号线没有电压
这个信号线你拔下插头来，他本来就没有电压值。
那这个接地没有 3个线都没有放12伏负电
你把插头拔掉测量一下，那个插头上有没有和电瓶负极之间导通的地线。
没有
你可以把这个地线人为的接地看一下。
信号线 吧插头插着量 有六伏的负极电
还有一根正极
行
这个6伏的信号电压肯定是不正常的。
如果供电正常人为的接地仍然是信号电压是6伏的话，测量一下这几根线之间有没有相互短路。
人为接地也没有用
你测量一下这三根线有没有相互短路和对地短路的情况吧。
就有一根线和电瓶正极是
通的
其余两个正负都不通
是把这个线的两侧的插头都断开，然后去测量一下这三根线有没有对地短路或者相互短路的情况。
你可以把电脑板的插头那一端也断开，看一下三根线之间有没有相互短路和对地短路的情况。
关键我不知道 这线宁外一头通哪里
我没有电路图啊
他另外一头肯定是同发动机电脑板。
这3跟线应该通往哪里啊
这三根线都是通往发动机电脑板的。
3根都通发动机电脑版？
稍后的话我可以帮你查一下电路图，看一下它的具体走向。
好勒
谢谢
我先量通断
不客气了，你先稍等一下，我查一下。
师傅？
就一根通到发动机电脑 颜色还不一样
就有五伏电的那根
稍等正在帮你查询电路图，稍后把电路图发送给你。
而且那个五伏电我也感觉不正常 不管你接正负极去量那根线都有五伏
这5伏供电的话它应该是一个稳定的电压，他不可能接正极和负极都是5伏
可以参考这个电路图，并不是三根线都通往电脑板，有两根线通往保险盒。
法系的电路图我看不懂 师傅能口述一下么
完全看不懂法系车的
师傅
稍等一下，我看一下第图我再给你讲解一下。
好的 谢谢师傅
这个压力开关的1号线和2号线的话，它是直接通到电瓶旁边的，智能保险盒，1337。
3号线的话它是直接通到发动机电脑板。
我量的 不是直通 也是通过保险盒转接到发动机的
能查到是哪个插头不？ 12线通到保险盒上面那个插头不
上面是有一个线路图的，你看线路图就可以。
线路图上标注了中间是否有插头。
法系车的图确实看不懂
唉
这个图上面 那个是压力传感器啊
1202是压力传感器
这个压力传感器的话，三根线它有两根线的话是通往那个保险盒的，有一根线的话它是通往发动机电脑板的，你根据这个图去测量一下这个线路的导通性和绝缘性就可以。
148是啥啊
148也是个传感器，稍后我查一下这个传感器是啥？
我不知道保险盒那个插头
唉
根据保险盒上插头的颜色代码去区分一下插头。
我那个电路图 代码都不懂啊 不知道啊 法系车和别的车都不一样 唉
GR应该是灰色的插头
灰色上面只有一根是通的 我明天把线全部破开 去找
如果线没问题 就是这个保险盒有问题
对不 师傅？
GR应该是灰色的插头
是的，只有一根线是通的。
如果线没有问题的话，就要考虑保险盒的问题。
好勒
