本车故障报增压压力控制没有达到极限。
意思是增压压力不足,并且发动机控制单元已经执行了最大调节量。比如发动机控制单元已经关闭泄压阀,但增压压力任然不足。就会报这个故障。
根据增压器的结构,建议先进行路试,找到故障发生的规律。
然后先进行外观检查,主要检查电磁阀电阻是否正常,急加油,急松油门的时候,电磁阀是否能够正常工作。检查电磁阀这里的真空管连接是否错误,是否有真空管损坏,脱落,破裂。
然后检查真空阀是否漏气,是否卡滞。
确定这些方面正常以后,检查泄压阀是否不能正常工作,是否卡滞。
如果增压器没有外力撞击,发动机没有缺机油运行,一般情况下,增压器不会坏。
建议按这个思路和方向检查。
本车故障报增压压力控制没有达到极限。
意思是增压压力不足,并且发动机控制单元已经执行了最大调节量。比如发动机控制单元已经关闭泄压阀,但增压压力任然不足。就会报这个故障。
根据增压器的结构,建议先进行路试,找到故障发生的规律。
然后先进行外观检查,主要检查电磁阀电阻是否正常,急加油,急松油门的时候,电磁阀是否能够正常工作。检查电磁阀这里的真空管连接是否错误,是否有真空管损坏,脱落,破裂。
然后检查真空阀是否漏气,是否卡滞。
确定这些方面正常以后,检查泄压阀是否不能正常工作,是否卡滞。
如果增压器没有外力撞击,发动机没有缺机油运行,一般情况下,增压器不会坏。
建议按这个思路和方向检查。
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故障能不能消除
可以
增压器那边加油门有钢丝声音
车子开起来没劲
消除以后,在那种条件下,会再次出现
没有试
消除以后,试一试,现在方便吗?
4s
点击前往小程序查看回复
能不能试一试,在什么情况下,故障会再出现
正常的实际压力应该和规定压力相差不大
4s
点击前往小程序查看回复
说明没有增压
那会是什么原因
可能性比较多,比如增压器转子卡住,增压器连接管漏气,增压器推杆卡住,增压器泄压阀打开等等,都会引起这个故障
增压器坏了?
现在不确定是不是增压器坏了引起的
那怎么查
先试验一下车辆在什么情况下会出现故障码
这个没有规律
要用烟雾测漏仪测吗
意思是现在上路跑,特别是找个上坡,急加速时,动力也正常哟。
动力没劲
加速没那么有动
您找上坡路段,消除故障记录,按我说的方法,试过车没有
主要就是检查这个增压器下方的真空阀,推杆,电磁阀,真空管。
同时观察急加速时,推杆是否能动作
本车故障报增压压力控制没有达到极限。
意思是增压压力不足,并且发动机控制单元已经执行了最大调节量。比如发动机控制单元已经关闭泄压阀,但增压压力任然不足。就会报这个故障。
根据增压器的结构,建议先进行路试,找到故障发生的规律。
然后先进行外观检查,主要检查电磁阀电阻是否正常,急加油,急松油门的时候,电磁阀是否能够正常工作。检查电磁阀这里的真空管连接是否错误,是否有真空管损坏,脱落,破裂。
然后检查真空阀是否漏气,是否卡滞。
确定这些方面正常以后,检查泄压阀是否不能正常工作,是否卡滞。
如果增压器没有外力撞击,发动机没有缺机油运行,一般情况下,增压器不会坏。
建议按这个思路和方向检查。
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加油门推杆不动
电磁阀动不动,手动去动推杆,推杆能不能动
手动能动
检查真空阀,电磁阀,真空管