根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：断电不影响车身数据流丢失
建议：一般加装件情况会引起这个情况，你看车身有没有加装某些功能件。正常这款车漏电比较少，确实没有加装存在漏电情况，这个由于偶发，这个不好实际测量检查，这个可以通过原厂电脑进行读取唤醒源，来看异常唤醒数据。
以上故障诊断是根据我多年 维修 宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：断电不影响车身数据流丢失
建议：一般加装件情况会引起这个情况，你看车身有没有加装某些功能件。正常这款车漏电比较少，确实没有加装存在漏电情况，这个由于偶发，这个不好实际测量检查，这个可以通过原厂电脑进行读取唤醒源，来看异常唤醒数据。
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宝马f10断电会丢失数据吗【车型：宝马5系】
你好，这款车型断电基本不会影响车身模块数据丢失，这个直接关钥匙断电即可
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我的休眠电流是0.04
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偶发性漏电
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两个小时漏完
40毫安，不算漏电
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一直找不到问题
80毫安内的电流为正常
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我想买个电瓶防漏电保护
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电压一低，直接断电
这个两个小时就漏完，这个应该直接测休眠电流可以看到明显高电流
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偶发
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不是常见
这款车型，本身漏电情况不多，你这个是仪表提示蓄电池过度放电提示？
还是停一晚上车辆就不能启动情况出现？
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直接启动不了
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要搭电才行
那这个蓄电池有更换了吧，
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之前休眠电流了是2.67，后面换了网关之后是0.04
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但还是偶发性漏电
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一查休眠电流是0.04
他这个休眠电流要一个小时后看，这个偶发性出现，这个不是好检查，
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ok
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我刚刚说的那个方案可行吗
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直接装个防漏电，电压一低直接断电
一般加装件情况会引起这个情况，你看车身有没有加装某些功能件。正常这款车漏电比较少，确实没有加装存在漏电情况，这个由于偶发，这个不好实际测量检查，这个可以通过原厂电脑进行读取唤醒源，来看异常唤醒数据。
这个防漏可以试试，但是这个还是最好把问题找到还是用车放心些！
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ok
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断电不会丢失数据对吧
嗯嗯，这个你这边车主的话这个直接放专修店检查，借助原厂电脑读下休眠唤醒记录，看哪些影响无辜唤醒，方便漏电检查，本身车身有电源管理有休眠记录数据的
断电不会丢数据的，这个你放心。这款车身模块相对还比较稳定。
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e底盘好像就会丢失
对
没有别的问题话，麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
😅
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不会丢失数据就试试防漏电吧
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折腾半年了
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哎
😅
那可以这样操作
您这边可以扫码添加我的官方微信，以后有问题直接问我就可以，简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广，各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我，价格绝对实惠。
