检查在喷水的时候水温传感器数据在多少。如果水温正的话考虑发动机冲汽缸床
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同意
什么发动机
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N20
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咨询你好几次了，每次都相信你
是水壶盖喷水出来还是从那个小孔里面漏水出来
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就是水壶上面有个透气孔，从盖子上面流下来的
有视频吗
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水壶和盖子都换的原厂的
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没有，我现在下班了，
还是盖子这里漏得？
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从这个小洞洞流下去的
盖子应该是压力高 泄压了
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节温器和水泵都换的原厂还是不管用
频率很低吗？
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我看故障码报的是机油压力温度传感器，车辆启动压力过高
能不能试到喷水出来的时候水温多少
这个不影响
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两个月仪表报警一次
这咋修
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不好试，我今天踩了半个小时油门都没喷出来,
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我听朋友说这车油温到100度时候进气格栅要打开，我这车110度时候都不打开
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而且水温到109度时风扇转了它依然不打开
这个不一定。 这个影响他打开关闭的要求太多了。
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但是我动作测试它又能正常打开
你怀疑他。就动作测试打开。然后把插头拔了。让他一直开着。
没碰到过这个会有影响
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一直开着仪表会报故障吧
客户是在高速上开出现这种情况的吗？
会亮发动机灯
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这是水箱，有点脏，又感觉不会影响这么大把
客户是在高速上开出现这种情况的吗？
不影响的
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我今天把水箱冲洗了一下，就是不放心就来问下您
如果是在高速上出现的。可能冲气缸床了
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还有没有其他可能？
没有
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应该不是吧，都是两个月出现一次
所以你要问清楚是不是在高速上出现的啊。
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故障码什么意思，有影响吗
没有影响
处理的话换机油压力传感器就可以。在进气道下面
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我以为是油温过高
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漏防冻液就没有散热不好的可能性吗
没有。
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好的我明白了
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如果明天客户说正常开或者没上高速，那还有其他思路吗哥
没有了。
频率太低了。
根本就没法修
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基本上就确定了缸垫哧了吧
嗯嗯
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好的谢谢你
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哥，我还有最后一个问题
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为啥水温到109度了风扇都转了进气格栅还不打开呢，这不是不符合逻辑吗
这个不单单水温控制
变速箱油温 机油温度 。进气温度。关于温度的都能控制。
不是说水温到了他就一定要开。
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好的哥
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早点休息
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这就奇怪了
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他说都是市区上下班代步
