根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：大修发动机之后出现的无法启动，考虑机械方面的原因，这种情况，原车是正常开来的，线路，传感器，控制单元损坏的可能性非常小
建议：重新对一下正时，看一下是否正时出现偏差，以及检查曲轴信号，凸轮轴信号和气门密封这些地方。
以上故障诊断是根据我10年 维修 现代汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：大修发动机之后出现的无法启动，考虑机械方面的原因，这种情况，原车是正常开来的，线路，传感器，控制单元损坏的可能性非常小
建议：重新对一下正时，看一下是否正时出现偏差，以及检查曲轴信号，凸轮轴信号和气门密封这些地方。
以上故障诊断是根据我10年 维修 现代汽车经验所得。
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伊兰特这款车出现无法启动，怠速不稳，发动机抖动的情况常见的原因是汽油泵损坏，火花塞出现击穿引起的问题。长时间没有更换滤芯的话，建议您先检查汽油压力，油压偏低或者波动较大，更换汽油泵总成。
好的，针对这个故障您那边检查过哪里了？
高压包，喷油嘴
油压是多少？
没测
伊兰特正常是多少
你用化清，看看能不能引发动。把喷油嘴的插头拔掉，不让喷油，直接用化清引一下
正常3.5。
引的时候人站在侧面，以免反喷伤到人。
这车子刚刚大修完
那你那边，现在能不能确定，点火和喷油是不是正常啊？
点火喷油信号都有吗？
是大修完组装之后，一直都没有发动吗？还是说大修完跑一段时间之后，出现的问题。
有
大修之后压根没有正常发动，是吗？
就是现在着车怠速不稳，然后就死火了
是
你那边能排除进气漏气和排气堵塞吗？车来的时候是什么原因大修的？
大修原是烧机油
换了活塞的环
那传感器，线路这些地方关系不大呀。
原来正常开来的，排气管也不会突然堵掉。
你看一下缸压有多少？
缸压正常
近期密封怎么样？
垫都换过的
正常的，机油泵都换了
这种情况考虑还是机械方面的原因，因为原车都没有出现这样的问题，你可以先看一下燃油压力是否太低。油压正常，点火和喷油信号都没有问题的话，考虑还是机械方面。
机械
指哪部分
对机械组装方面，因为原来不存在这种情况。配气机构证实这些地方重点检查。还有气门间隙。
气门有异响
那还是机械方面有问题。
这种情况建议您升级服务，做远程开视频，手把手系统检查发动机，包找到故障点。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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您可以先按我说的试一下，还是不行的话可以升级服务，开视频会议，远程手把手检测，包找到故障点。
这个，气门间隙过大也会着不了车对吧
那除非大的非常夸张。正常来说只是出现敲击声音的话，不影响发动。
哎，对了，他们早上换了曲轴位置传感器
这个有没有关系
当然有关系了。有可能是后换的有问题。
