根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：混合气太浓，或者是转入信号异常引起的热车无法启动
建议：清洗节气门喷油嘴，排除水温信号和氧传感器这些地方之后，检查曲轴传感器，信号盘和发动机电脑板这几个地方。
以上故障诊断是根据我10年 维修 东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：混合气太浓，或者是转入信号异常引起的热车无法启动
建议：清洗节气门喷油嘴，排除水温信号和氧传感器这些地方之后，检查曲轴传感器，信号盘和发动机电脑板这几个地方。
以上故障诊断是根据我10年 维修 东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
东风这款车出现热车无法启动冷车正常，这种情况常见的原因是混合气太浓或者水温信号偏差引起的，可以先检查一下水温传感器，进气密封和喷油嘴儿这几个地方。
针对这个问题你那边都检查过哪里了？
相位传感器的故障码清掉之后还出来吗？
出来，其他的不出来
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你把故障码清掉之后，重新发动，看一下还出不出来。
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又出来了
凸轮轴传感器出问题会造成启动出现延迟，但是不会造成无法启动，你可以把凸轮轴传感器插头拔掉之后看一下，车也应该能发动就是启动，要多转几圈才行。
现在故障出现没有？
故障码出现了，故障目前还没出现
启动都正常，但是故障码出来了对吧？
那就说明热车无法启动与这个故障码没有关系。
热车的时候你看一下点火和喷油都有没有，如果都有的话就是喷油太多引起的。
导致喷油过多与水温信号，燃油压力，喷油嘴和氧传感器这些地方有关。
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有关系。所以才让你检查一下热车是没有点火还是没有喷油
如果出现无法启动之后，点火和喷油都有的话与曲轴信号就没有关系了
没有转速肯定不对了，没有转述的话车肯定不能启动，没有转速与曲轴传感器有关。
现在车能正常发动对吧，你把曲轴传感器插头拔掉，打启动，看一下能不能发动。
然后看一下数据流转数为0也无法启动，说明肯定与曲轴信号有关了。
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店主在800~1500之间都没有问题。
这种传感器靠近铁之后，能感应出微弱电压才是对的。
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700多和800多都对，因为这个电阻值和内部的线圈圈数和线径有关。
只要能感应出电压就行，因为这种传感器内部就是线圈，只要线圈没断就没有问题。
店主超过1500欧姆就不对了。
正常原厂的在800~1200这个范围。
打不着了
现在有曲轴转速吗？
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没有
你把凸轮轴传感器插头拔掉之后，只保留曲轴传感器，然后打启动看一下有没有转速。
你看一下现在水温信号显示的准不准。
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水温正常，电脑的供电就没问题。
这个故障极大可能还是曲轴信号出问题导致的，或者是发动机电脑板的问题。
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数据流当中不是没有曲轴信号么，本身这种情况就与电脑有关。
先排除一下外围问题吧。
这种情况如果有示波器就简单了，直接看一下传感器的波形，一下就能排除传感器的问题了。
这台车，热车的时候打启动，感觉发动机的转速够吗？有没有出现热车感觉发动机转不起来？
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好的，那你就拔掉凸轮轴传感器，光用曲轴信号看一下数据流当中有没有转速。
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有关系啊，所以我才让你拔掉凸轮轴传感器啊，这种情况曲轴和凸轮轴都有关系的。
凸轮轴传感器不用车能正常发动，你就先这样试一下，让车跑了之后重新熄火再发动，如果都正常了就考虑凸轮轴传感器出问题。
只用一个曲轴传感器，出去跑车，多试试。
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对的，
换一个凸轮轴传感器试试吧。
车不出故障的时候，跑起来动力够吗？
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好的，那正时就没有问题，还是凸轮轴信号引起的。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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