根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：蒸发箱温度传感器损坏导致的故障
建议：检查蒸发箱温度传感器到控制单元之间的线路，排除问题之后更换传感器。
以上故障诊断是根据我10年 维修大众汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：蒸发箱温度传感器损坏导致的故障
建议：检查蒸发箱温度传感器到控制单元之间的线路，排除问题之后更换传感器。
以上故障诊断是根据我10年 维修大众汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
出现此问题常见的原因是空调蒸发温度传感器损坏造成的，您可以将插头拔掉之后，用灯泡短接，看一下故障码是否出现变化，出现变化直接更换传感器就可以了。
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你先找到蒸发箱温度传感器，拔掉插头之后使用灯泡直接短接两条线。故障码不变，化检查线路，故障码变化，直接更换传感器就可以了。这个故障一般都是传感器坏了。
我看一下电路图，稍等。
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行，可以的，我看一下电路图，稍等。
G 263.直接进发动机电脑板。
不走空调面板。
电脑版的11和79针脚。
插头上面有针脚号，自己对一下。
找到之后直接短接。
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一直工作的话，蒸发箱结冰啊。
一直工作不行，压缩机一直转的话不行。
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那不行，温度到了之后再接通之后，压缩机也不工作。
你可以那样做，买一个温度传感器，缠在低压管路上。
只要电脑不报码，压缩机控制才会正常。
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好的好的，我给您留个企业微信，有问题可以随时联系我。
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故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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（企微名片）
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您先检查一下我说的这几个地方，找不到问题，可以升级服务，汽车大师平台现在提供包解决服务，加我的企业微信，开视频会议，可以手把手检查线路，包找到故障点。
电脑是121针脚的，你看一下。
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👌
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是121针的
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两个插头的
👌
看针脚号就行
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搞定了！谢谢
好的，不客气。
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太专业了！
麻烦您在平台对话结束之后，给我一个五星好评。以后修车有问题，在企业微信上直接找我就可以了。
感谢您的认可。
麻烦给个5星好评。
