上汽大通,大通G10柴油1.9T自动变速箱1升2，3降2冲击，跟换变矩器，变速箱阀体，摩擦片，仍未解决,解决问题,几十问思路
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韩怀超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2023-04-12 20:46:52

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14年新君威1.6t车子现在10公里，问题:早上冷车启动D档踩着刹车会熄火，挂档PRD档发动机室滋滋响， ---变速箱维修更换弹簧片和离合器铝鼓测试过1.变速箱电脑 2.变速箱电脑后面阀体 3.大力鼓 4.变速箱油泵都没解决D档熄火和发动机室异响问题。 5.节气门清洗过。现在去了两家汽修厂都没修好，半个多月了

这个故障现象就是冷车时候压力不对，车子自己把自己憋熄火的。😊我给你的建议就是油管。其他东西不是检查过就是更换过，没别的东西了

朱邦磊

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2005年奥迪A6L C6 2.0T CVT变速箱 1、车子起步无力，半坡倒挡上坡踩油门到底车子不走；车子前进上坡深踩油门车子嗡嗡响，像飞机起飞，而且也感觉车子无力，什么原因。 2、车子停车入库，由前进挂倒挡倒车打方向入库时，车子发动机抖动，感觉快要熄火，不过停一下又正常了，什么原因。 3、车子去年发动机大修过；变速箱也大修半年不到，变速箱换过输入轴、摩擦片、主压力缸，油路板，变速箱前后返厂4次，每次返厂回来感觉都不错，但只要每次深踩油门过后，变速箱又重新开始嗡嗡响，而且又感觉行车开始无力，感觉变速箱不能承受稍大扭矩，是哪里的问题，怎么解决？

你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存在故障码，其次排气管看下有没有堵塞排气不畅，这几个都没事挂挡不走的话一般与变速箱阀体磨察片关系大点

卢二辉

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各位老师好！ 07年领驭1.8T，手自一体变速箱，目前行驶20万公里，现在出现以下一系列故障： 1、汽车加速无力，油耗增加。起步扭矩还可以，但加速非常肉（发动机转速很容易上去），检查过三元正常，涡轮正常，最近换过火花塞，问题依旧。 2、变速箱，开空调状态下，自动挡模式，2档升3档冲击打滑（不开冷空调正常）。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。车子虽无力，自我感觉自动挡模式升档还算正常（或许我感觉有误），但是当自动档模式升到5档时（比如此时是70码），切换成手动模式时，无论油门踩多大，车子都在爬行，以极度慢得速度提速。为此换过变速箱油，问题依旧。以上两个问题会不会有牵连呢？ 3、车子两个后门一下大雨过后，后座靠近门的地板上就会有水，怎么解决？注：全车无特殊故障码，除了有两个门上的开关偶发故障。谢谢各位老师，拜谢。

邓瑞凯

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朋友转了台08年的1.6自吸手自一体，雪铁龙进口c4给我，有几个我实在受不了的问题… 第一：变速箱1档升2档时强烈冲击感，顿挫。变速箱油去年换的专用油，3档的时候送油门有种“拖档”的感觉，就像手动挡的匀速降档的感觉。经s4店师傅说，无故障码，暂无解决方案（让我再开个两万去更换变速箱密封圈，清洗阀门，再换变速箱油）第二：方向盘紧，开起来还好，停车几乎双手使劲打。这种紧有时候还算行，但有时候特别紧，跟没助力一样。经专修师傅检查说油位正常，换了助力油也白换。请各位大事分析分析！

孙祥生

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新车刚提十天，红绿灯起步，自动挡模式，有时候踩油门转速达二三千转，速度只有二十，不升档，一直一档，有时转速再高点会升档，有时候五千多还未升档，切换手动拨片模式可以升档，或者松油门转速降下来再踩油门可以升档，网上查询发现其他奔驰也有类似问题，想问下这是车的通病吗，和驾驶习惯是否有关，询问其他技术人员，建议我去升级变速箱程序，今天去4s店检查没有查到故障码，变速器程序版本也是最新的了。怎么解决

建议仔细阅读变速器这块的使用说明。如果的确像你说的一直不升挡的话这个应该是厂家设置的程序问题引起的！

陈新友

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我的车是福特锐界15年的2·0T四驱车型，行驶8万9千公里在4万5千公里的时候在4S店换过变速箱油现在汽车出现了高速行驶120码定速需要给油门超车时会出现哐当一声的声音并且冲击力明显，偶尔在市区开低速的时候也会出现这种状况，我开车到萧山万国4S店检测说是汽车四驱系统程序故障，要刷写程序。通过排除不是4驱系统的问题。现在怀疑是液力变矩器泄压或者是阀体的问题。但是他们说变矩器液压的问题不是很多更有可能是阀体的问题。我准备换一次变速箱油是循环机换好还是两次重力换好。车门在颠簸路段咕噜咕噜异响，限位器抹了油还是没有解决，胶条也有保养。手扶箱会有塑料嘎吱嘎吱的异响。

建议先做油的更换，有可能是油脏了导致油压不够或者电磁阀卡痣引起的问题

王俊

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1，低速起步1升2顿挫明显 2，30公里提速到50公里车辆前后闯动 3，刹车停止的时候车辆会顿一下 4，冷车点火第一次起步，车辆底下会有2秒嗡嗡嗡的声音 5，车辆线性刹车，但是车辆刹停之前有点自动给油的感觉，往前轻轻冲了一下，然后也会有轻微的嗡嗡嗡的声音变速箱大修完，换的阀体，钢带，以上的问题依然存在，唯一解决的是加油门然后急刹车，车辆剧烈闯动问题。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个先忽略吧。我看这个不是主要问题。压力不足，扭矩达不到的一种表现，等真正变速箱有问题的部件修好了，这也就好了。

刘文强

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刘师傅你好，我车是2010款英朗XT自动挡1.8L，跑了十万公里，上月开始持续出现如下问题：1、跑一段时间热车后，在D档踩住刹车，停下后，明显的一下一下往前窜的感觉，挂N档后就不往前窜了。2、时速到100后，一下子提速会上不去，需要多轻加几次油门才行。3，有一次约50迈行驶时，突然失速，踩油门无反应，过几秒后恢复正常。 1和2情况一直出现，3情况就出现过一次。找过三个汽修厂后，都觉得像变速箱问题。昨天换了一个变速箱阀体后，2情况已经解决，但第一个情况没有变化，仍然热车后挂D档踩住刹车，车不规律的往前拱。以前从未出现这种情况，我记得出问题当时那天是我们这里最冷的一天，约零下15度。刘师傅你给看看啥原因，我们这里的修车师傅没办法了，让我踩刹车后挂N档凑合着开，我怕有隐患。

您好，根据您的描述以及现在的不知道现象，目前根据你现在发生的异常。这个只需要考虑变速箱的内部。平稳的，那就是变速箱活塞泄压，离合器鼓磨损严重

刘文强

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长城哈弗m2,邦奇cvt变速箱，行驶十几公里后，档位在D档时，变速箱故障灯亮了，最初时亮时不亮，高速上会突然失去动力。送4s店，检测为p0706档位传感器故障。4s店技师插拔传感器后，做了cvt变速箱自适应，故障消除几天，后又亮。再次送4s店，检测故障码依然p0706,修了两天，拆除油底壳，更换滤网后，故障灯变成常亮，做了cvt变速箱自适应，也没有用，4s店解决不了，暂时开回来。现在使用中发现，车子启动时有抖动现象，N档转D档起步时车子会窜动。自己用obd蓝牙检测，发现故障码如下： P0810-动力总成离合器位置控制错误 P0033-动力总成涡轮增压器旁通阀控制电路 P0301-动力总成检测到1缸缺火 P0007-动力总成点击网络获取更多信息 P0300-动力总成随机检测到多缸缺火 P1C14-动力总成点击网络获取更多信息请问，这个应该时什么问题？

根据故障码可能同时存在变速器，发动机故障，建议简单入手，处理发动机故障。根据故障码需要检查涡轮旁通阀以及线路是否异常，一缸熄火建议调换火花塞测试是否故障转移逐一排查。

吴武杨

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你好，我的车是比亚迪思锐手动尊贵1.5T，车到现在快2年，3.1W公里，从买车日到现在一直收到变速箱异响的困扰。问题描述：车辆行驶过程中，特别是热车之后，只要松离合动力输入就会产生类似哒哒哒的声音（像柴油发动机的声音，但是这个声音出现在汽油车上肯定是异常的），车辆加速越快越明显，车辆滑行的时候没有该声音。因为有开过其他车型的经验，有类似拖挡的感觉，发动机转速越高，该声音就越小，但是转速提升的过程中明显的噪很让人烦躁。故障排除经历：由于之前一直认为是我的车变速箱质量问题，跟4S纠缠很久之后免费换了一个变速箱，但是问题依旧，根据换下的变速箱观察，变速箱有松动迹象，但是变速箱油非常的干净，所以可以排除变速箱磨损造成。综合以上过程，基本可以判断该问题为发动机与变速箱调教不匹配造成(估计都没有调教设计，国产通病)，但是根据车友会了解其他车辆，有的车声音小，有的车声音大一些。让我产生是否可能是离合器等方面的原因造成。因为思锐这款车各方面都非常不错，唯独变速箱这块让人困扰，特此想大师请教，是否有办法查出问题原因，甚至解决该问题？是否有对外的问题检验机构？如果确定是变速箱原因，是否有办法更换其他变速箱解决？以上问题，请协助解决，谢谢！

陈诗学

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