你好，首先这种只要故障属实，故障明显。第1步就是更换阀体总成包含电磁阀。第2步就是大修变速箱，电箱里面的这个压力缸看看有没有问题，包括里面的一些密封区密封件，还有这个离合器片间隙，这一块全部要做更换。那你说还还是明显，那就说明配件不行或者是装配不行，那只能是进行，如果发现不了问题了，那只能更换变速箱总成来解决问题。
你好，首先这种只要故障属实，故障明显。第1步就是更换阀体总成包含电磁阀。第2步就是大修变速箱，电箱里面的这个压力缸看看有没有问题，包括里面的一些密封区密封件，还有这个离合器片间隙，这一块全部要做更换。那你说还还是明显，那就说明配件不行或者是装配不行，那只能是进行，如果发现不了问题了，那只能更换变速箱总成来解决问题。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？修了多少钱了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
当前维修进去了多少钱了？
咱们这边的身份是什么？
拍一个故障视频看看。
就是挂挡一瞬间冲击顿挫感强烈 当时修理厂自己修过之后就一直有这个问题 前前后后得一个多月了
机脚这些都是好的 换过一块翻新阀体，改善不明显
修理厂维修之前是断了钢带 他们只换了钢带，换了个主缸，副缸修复的
你是修理厂的还是什么？
修理厂
如果阀体换了没变化，你上面你电磁阀上面都包含了吗？
上面电磁阀都包含了 阀体一整套的
那你这那就说明内部机械故障。
换完剩下的就是大修变速箱处理。
内部基本换完了 就是链缸也是处理过的了
里面不是带摩擦片吗？间隙大了。
只要确定故障，那你就还是锁定变速箱这一块问题。
发现不了，那只能总成更换了。
换的新的 带着钢片一起换的
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待会给你发个这个企业微信照片，然后可以添加微信，如果需要的话，对吧我们可以给你提供这个这个服务，这个配件方面的服务，而且的话是配件可以保证是奇瑞公司售后原厂全新不是翻新市场里面市场上面很多的一些都是翻新配件就冒充是原厂配件。
您好，这是我的企业微信。后期有什么问题随时问我，简单的直接免费告诉您了，如果比较复杂的涉及到费用的我也会尽量帮您节省成本，能三十解决的绝对不五十。能当天搞完的绝不拖到明天。我擅长通用品牌国产。平台资源非常广全品牌的技术资料以及电脑板编程 维修，高质量零配件都有，为您提供一站式服务。
你好，首先这种只要故障属实，故障明显。第1步就是更换阀体总成包含电磁阀。第2步就是大修变速箱，电箱里面的这个压力缸看看有没有问题，包括里面的一些密封区密封件，还有这个离合器片间隙，这一块全部要做更换。那你说还还是明显，那就说明配件不行或者是装配不行，那只能是进行，如果发现不了问题了，那只能更换变速箱总成来解决问题。
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所以那么你这一块如果是现在是你接手修了，想要一次性修好确定故障属实的话，我建议就是换变速箱处理啊，找我们价格的话也不会肯定是比你找市场上面要低，因为我们有更好的渠道。
带轮压力正常情况下压力多大是正常的
10个压力以上。
块如果压力异常的话，车辆上面有压力传感器呢，只要压力异常一定会报故障码，所以你压力根本不用看，因为它不报故障码。
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变速箱电脑里面有没有故障码还有那个版本信息，你拍个照片到时候发过来我再看一下。
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看一下版本信息零点编号对不对。
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没事
硬件号版本号都有的
电脑如果有问题的话也许会报故障也许不会报故障对吧
