建议在故障时读取发动机数据分析,根据数据和正常时的差异,排查故障点。
您好,你目前做了哪些排查检修,简单描述一下
你好
漏气 油压 节气门 空流都排查了没有发现异常
有没有故障码?
车辆凉透了 启动挂档打方向有时抖动熄火
报转数过低
删了就没有出现了
冷车行驶也会偶发现抖动 加不起油
报的故障码是转速过低吗?
是的
怠速过低
说错了
后面试车有故障现象没有故障码了
节气门 空流换过了
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匹配了 直接更换了节气门
有缺火 1缸很少
数据流显示次数为3
而且故障时明显感觉加不上油 深踩停顿一下转数才能起来
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失火不缺缸
你需要什么数据给你拍
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好 稍等
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故障现象 车要冷透
大的数据没什么变化 氧传感器电压会降低
空流波动大
少量失火
别的好像没什么了
好的,给你安排一个专修师傅,可能有一定的费用,你看怎样?
发错了
现在热车就不会出来吧
你要看氧传感器是开环还是闭环
氧传感器没工作的时候是不怎么变化的
开环
我的意思是故障的时候会变小
后都小
那你就重点检查一下,最好是在冷车的时候再分析一下数据,氧传感器有可能
主要是故障现象就那么几十秒 不好捕捉
想着你们是专修 可以给点思路
就这个现象 有哪些东西相关 我就主重看
从你说的来看,氧传感是有可能的
这个故障有点麻烦,必须等到车全部冷下来,如果你是在搞不定,可以添加以下官方微信升级服务,给你视屏手把手指导。
两个概念哦 老师 我找你门是寻求思路 不是上来就升级服务
都可以的
但是你好像还没有给到思路
目前我看到的发动机数据都是对的,这个需要看故障时的数据,故障时的数据出来了,思路马上就可以给你。
好 那就晚点给你
从你描述的来看,氧传感器的可能性比较大,你可以先验证氧传感
故障时你需要哪些数据
痒传 到时候我直接拔了
还是像你拍的第一个发动机数据那样拍,时间稍微停留久一点
可以拔掉验证,如果是录数据就什么都不要动
如果拔掉就好了,就换氧传感器
那估计故障现象都不允许停留啊
时间短
好
好的录好了发给我,你也可以直接断开氧传感
怎么找你 还有两个小时服务就结束了
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好的