10款1.8t大众甲壳虫,电脑查询故障，P1142负荷记录:数值低于下限。；P1297增压器-节气门连接：压力下降。；气缸列1，混合气调校，范围1:未达到稀极限
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#1.4t增压压力值未达到极限故障码# #一汽大众故障码p0016气缸列1.# #大众故障码P2178气缸列1# #大众进气压力传感器1故障# #朗逸气缸列1传感器1故障# #气缸列1传感器1故障# #气缸列1传感器1电器故障# #气缸列1传感器1电气故障# #气缸列1传感器电器故障# #气缸列1进气凸轮轴调节过慢#

张光庆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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第一个建议检查进气系统是否存在泄露以及进气系统的单向阀是否常通了检查碳罐电磁阀是否常通，导致进气量过大，混合气变稀，检查涡轮增压系统是否泄露，导致增压系统泄压

2024-05-24 22:56:55

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第一个建议检查进气系统是否存在泄露以及进气系统的单向阀是否常通了检查碳罐电磁阀是否常通，导致进气量过大，混合气变稀，检查涡轮增压系统是否泄露，导致增压系统泄压

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车辆铭牌故障码发一下

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检查漏气，有地方漏气吗？

未发现

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打一下烟雾，看看漏气吧，这个故障就是漏气影响的

师傅用过了，但未发现呢？

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那这个就检查一下涡轮增压器，压力不足

这个未检过

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那你要先检查一下，除了漏气就是增压了

就是这两个原因吗？没有其它问题了吗？

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是的，基本上都是这两个原因影响的，

怎样才能检测到涡沦增压器的好坏

还有什么好的建议吗？

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看数据流可以看的出来，加油的时候，但怎样压力？如果没有达到数据流的标准就有问题

好的，那明天查查，谢谢！

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不客气，明天看一下增压压力和长短期燃油修正和，进气压力，空气流量传感器

今天师傅怀疑是空气流量计有问题

还有一个问题是：怠速等红灯时自动熄火，马上打火打不着，等了二三分钟后，一打就着

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这个得检查碳管电磁阀

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明天叫他一起检查一下

好的，谢谢大师！

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