还是普拉多升降的问题，气囊今天检查了没有漏气，还是两边缓冲块会碰到后桥。仪表里面显示N的位置，可是跑的时候就是升不起来，还是在low的位置
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#停车等待的时候是熄火还是# #刹车是在右边还是左边的车好# #刹车是左边还是右边的# #右边的是刹车还是油门# #坡起的时候熄火扣分还是就挂了# #普拉多N的故障灯是什么问题# #熄火了仪表盘还是亮的# #皮卡刹车是左边还是右边的# #自动挡的刹车是在左边还是右边# #车的刹车是在左边还是右边#

蔡旺

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（根据故障现象描述初步判断是因为左后的气包存在漏气现象。这个后面左右两个气包，是一个气泵，高度控制就一个高度传感器，而且车辆升降也是没问题，所以故障点就是在升降起来之后，用着用着就下降了，也就是气包压力漏气了，导致下降的。）建议：（建议检查气包是否漏气，）以上故障诊断是根据我12年维修一丰广丰经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

2024-01-27 18:03:32

你好，如果调整再H模式呢，底盘能升起来么？

可以

那对应的高度呢？

是不是对应的高位，

这个车应该是跑起来会自动升到中间的位置

正常是在中间位置

是

升到最高有11指左右

如果调整在H位，跑起来后自动降下来到H位

可是缓冲块就是碰到后桥了，颠死了

不是，跑起来仪表显示到n 不过它还是降到最低位置了

碰到后桥那就是最低位了

对啊，不应该是这样啊，回不到中间位

这种情况要么气包漏气，要么就是那里漏气导致

我都想把缓冲块拿掉了

会不会是kdss 的问题？

我今天把缓冲块拆了。开起来就舒服多了

气包检查过了今天，没有漏气

昨晚我升到最高模式，早上起来还是那么高，没看到降低

那不对，

KDSS和这不相关的

漏气的升到最高放一个晚上也会降下来对吧，可是它不会啊

你这个检查漏不漏气最好，你是怎么检查的？

你是车子悬空还是车子落在地上进行检查的

车子升起来，拿肥皂水喷的啊，气囊没有一点裂纹

对气囊没有裂纹，但是你是气囊上面那个接口啊，这管子接头管子上面有没有漏气的？

我是车子升到最高，然后拿千斤顶，顶起没一边检查的

那个漏气的话，车子也升不到最高了吧？

担心是漏气比较慢，或者是在你减震上下活动的时候他出现漏气。

主要它为啥降到最低就升不到中间位置了，如果漏气的话，它至少也会升起来到中间位置吧，可是它一动不动啊始终在最低位

在最低位的时候，你这时候在切换成h位置，他没什么。

啥意思师傅

点击前往小程序查看回复

会

不过超过60码就自动降到最低了，而不是中间位置，但是仪表是显示n

点击前往小程序查看回复

对

没区别，都是降到最低位

点击前往小程序查看回复

高度传感器是两边的吗

这个吗

是的

这个没那么容易坏吧，

想问下可以把缓冲块锯掉2厘米吗😿这个问题有点难修

对，这个一般不会坏

但可以调整一下看看呢

点击前往小程序查看回复

你有碰到过吗

高度传感器要怎么调，你教我下，我明天调

这个还真没有

遇到过就是跑跑掉下来，检查都是漏气的

点击前往小程序查看回复

好，你发给我，我加你

加咯，谢谢

好的

我给你通过一下

小贴士：该回复还有

53条

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刘文强

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