10款别克英朗XT压缩机跟电子扇不工作
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冒志伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，从故障现象来看，根据故障码来看，结合电路图分析，这个需要检查一下空调模块到电磁阀之间的线路有没有电阻过大，虚接的情况，建议一步步排除，感谢您使用汽车大师服务，祝您生活愉快！

2022-07-14 12:15:27

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您好，从故障现象来看，根据故障码来看，结合电路图分析，这个需要检查一下空调模块到电磁阀之间的线路有没有电阻过大，虚接的情况，建议一步步排除，感谢您使用汽车大师服务，祝您生活愉快！

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专家你好，看数据流，有信号，但是空调泵2跟线，插头拔掉就有负极12付，插上去，一下高一下低，没有正极出来

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您是车主还是师傅呢，说一下维修情况看看

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师傅

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还没有换东西，

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原来有没有故障码

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我给正极压缩机，压缩机工作一下一下的

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压缩机电磁阀控制电路

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这是鼓掌

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你把故障码拍一下

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我找个电路图给你

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这个是我们的官方微信您可以添加一下可以发视频高清图

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他正极是长电还是一起控制的

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你看下微信里面给你发的

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我是专修上汽通用车型的师傅，麻烦点头像下方关注一下有什么不清楚的问题以后您可以直接找我一对一探讨，谢谢🤝🤝🤝

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根据你的描述，变速箱出现这种现象的话，和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了，如果火花塞没有更换过的话，按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的，这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话，这个不属于恶劣条件。

郑晓辉

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你好，按照你的描述，从你上面的描述来看的话，以及这个图片来看的话，当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳，也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了，需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话，材料检查一下，看看里面有没有这个多余的油，如果没有的话，涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽，如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。

于永洋

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