您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是无钥匙进入模块本身损坏或者数据丢失导致的问题，能打火还是不着车的，你可以给模块的供电针脚拉一条供电电压过去的。如果还是不行，肯定就是模块本身的问题。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是无钥匙进入模块本身损坏或者数据丢失导致的问题，能打火还是不着车的，你可以给模块的供电针脚拉一条供电电压过去的。如果还是不行，肯定就是模块本身的问题。
你好，这种情况不是主继电器的问题，如果车身模块本身的供电针脚电压都是合适的话，这种情况一般都是中控屏幕后面的无钥匙模块本身损坏或者线路丢失导致的问题。
![mechanic_avatar]()
主继电器在哪里
机舱保险盒里面。
或者给你车子铭牌给下查下
![mechanic_avatar]()
这个吗
![mechanic_avatar]()
写的主继电器
这种情况和机舱内部的主继电器毫无关系的，你需要检测的主驾驶左侧保险盒里面看看BCM和peps保险以及IGN1继电器。
如果BCM和peps模块的供电针脚电压都是合适的话，和供电毫无关系的。
![mechanic_avatar]()
我把主机电器壳子拆下来了他按了，他车子又能打了
![mechanic_avatar]()
但是打不着
以我的经验来看，这种情况一般都是无钥匙模块本身数据丢失导致的或者模块本身损坏导致的问题。
![mechanic_avatar]()
但是为什么把继电器按着能打火就是打不着。
能打火还是不着车的，你可以给模块的供电针脚拉一条供电电压过去的。如果还是不行，肯定就是模块本身的问题。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
