针对故障码，燃油泄漏诊断压力控制对正级短路故障，首先需要对线路及插头进行检查是否存在接触不好情况，排除线路后针对该故障情况需要进行模块更换后测试，如果故障依旧，需要对发动机进行重新编程处理！
针对故障码，燃油泄漏诊断压力控制对正级短路故障，首先需要对线路及插头进行检查是否存在接触不好情况，排除线路后针对该故障情况需要进行模块更换后测试，如果故障依旧，需要对发动机进行重新编程处理！
请问是车主还是维修人员，具体该故障出现多久了，做过哪些检查和配件进行更换！
你好
故障图片重新发送下
对正级短路重点检查打铁接触！
线路图可以发我看一下吗
两条线的对吗
测量打铁就一根
你测打铁有没有接触不好，过着单独飞线
现在没在电脑边上，这个打铁直接可以测量出来
没有五伏电
您的意思是大概率线短了是吗
这个首先对线路进行检查，
你不是更换了吗，
故障也是短路故障
你把车架号码给我
稍等给你电路图，现在在外面试车
好
收到
？
这个东西是什么
在哪里的
你换的是什么？
把你换的拍图片给我
就是这个啊
那这两条线到那里的
就是集成这个泄漏诊断模块内的
这两条线是在哪里给过来的啊
通到那的
你把这个模块插头拍个照片给我
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
编程了，现在没故障了？在搞响声？
没有故障了，还看线路干嘛？
里面就一个膜片调节开关来平衡油箱压力的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
哪里响，拍个视频给我看看
意思现在就是没有故障码，试车都没有任何故障，你说的响是碳罐电磁阀响还是，你发给我的这个油箱泄漏模块
4s
点击前往小程序查看回复
启动才会响撒
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这个响，你不用管他，你要试车看还有没有故障码，在针对故障进行维修，碳罐工做油箱内部压力变化，这个压力开关内就是一个膜片，通过油箱压力变化，这个膜片会动作！
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
还有就是碳罐工作，这个连接到碳罐，碳罐的声音也会延续
有异常这个直接会再次点亮故障灯啊
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
后面插了呢
4s
点击前往小程序查看回复
拍不了视频给你
他这个压力开关就是通过内部膜片打开，然后压力开关会接通，给上有，泄漏模块，检测油箱压力变化，这个没有电源控制，就是相当于门触点开关！
你装回旧的上去会不会响
如果旧的不响，你这个新的就会出现这个情况，就考虑这个压力开关本身
您好，我是刚才在汽车大师平台与您沟通的卢师傅，这是我的企业微信。后期有什么问题随时问我，简单的直接免费告诉您了，如果比较复杂的涉及到费用的我也会尽量帮您节省成本，能三十解决的绝对不五十。能当天搞完的绝不拖到明天。我擅长宝马品牌。平台资源非常广全品牌的技术资料以及电脑板编程 维修，高质量零配件都有，为您提供一站式服务。
