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老师大众EA211颗粒捕捉器堵过好几次,再生的时候三元跟涡轮增压器持续烧通红每次都要持续半个小时,影响火花塞的使用寿命吗
老师大众EA211颗粒捕捉器堵过好几次,再生的时候三元跟涡轮增压器持续烧通红每次都要持续半个小时,影响火花塞的使用寿命吗
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#三元催化颗粒捕捉器故障灯#
#刹车每次到快停的时候都响#
#每次刹车的时候都有响声#
#每次启动车怠速很高持续两三分钟#
#没有颗粒捕捉器的国六车#
#涡轮增压发动机使用寿命#
#火花塞持续点火还是只点一次#
#途岳有颗粒捕捉器吗#
#途岳颗粒捕捉器#
#颗粒捕捉器#
张满辉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:正常这种情况一般是2万km更换 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。
2024-11-02 20:50:52
老板您好,我已经看到您的问题了,请放心,我会为您提供专业的方向与思路,帮助您解决问题。
😀以下是为您提供的建议: 1. 这种情况可能会对火花塞使用寿命产生一定影响。 2. 建议定期检查火花塞的工作状态。 3. 若发现异常,及时更换火花塞。 🤔您可以参考以上建议,如有更多疑问请告知我。
国六EA211的,1.4t缸内直喷的多少公里更换
2万公里更换
两万必须得换吗
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路况基本市区跟城市道路代步
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你们老说的暴力驾驶都比如些啥
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那没有,最多的时候就踩过三千多转,不算吧
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老师大众EA211颗粒捕捉器堵过好几次,再生的时候三元跟涡轮增压器持续烧通红,这种影响火花塞的使用寿命吗
你好,这个不影响火花塞寿命的,加的汽油一定大加油站然后定期跑跑高速会好点
卢二辉
4.9
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老师大众EA211发动机1.4t的,之前颗粒捕捉器堵过好几次,拉高速再生的时候三元跟涡轮增压器持续烧通红,影响火花塞的使用寿命吗
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你提供的车辆信息,初步判断:不会影响火花塞的 建议:需要更换配件的时候,选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 16年维修、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
杨敏
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老师大众EA211国六的1.4t颗粒捕捉器堵过好几次,再生的时候三元跟涡轮增压器持续烧通红每次都要持续有半个小时,这样影响火花塞吗
您好,做这个颗粒捕捉器的再生进行相关的高转速,像这种相关的高转速对火花塞是有影响的。
高长振
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我想问下国六B的EA211发动机,1.4t的,之前颗粒捕捉器堵过两次,上高速跑高速再生的时候涡轮增压跟三元烧通红,每次都要持续烧红半小时以上,像这种对火花塞有影响吗
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你提供的车辆信息,初步判断:不会造成火花塞影响。 建议:需要更换配件的时候,选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 16年维修、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
杨敏
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请问一下国六B的大众EA211带颗粒捕捉器,1.4T的,缸内直喷发动机,我想问一下就是颗粒捕捉器堵了两次,每次堵了上高速跑再生时,涡轮增压器和三元都烧通红每次再生都要持续烧红半个小时左右,这样影响火花塞吗
杨敏
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现代领动原厂三元催化器
您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议及时去维修站检查一下三元催化器是否老化或者破裂,堵塞等现象,逐一排查一下
李强
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三元催化不堵,为什么烧红,故障码3缸缺火
1. 点火系统故障:点火线圈、火花塞等点火系统部件的故障可能导致第3缸不点火,进而导致三元催化器过热。 2. 燃油系统故障:喷油嘴、油路堵塞等问题可能导致第3缸燃油供应不足,进而影响点火效果。 3. 传感器故障:与点火和燃油系统相关的传感器(如氧传感器、空气流量计等)故障可能导致系统误判,进而引发第3缸缺火问题。 4. 机械故障:发动机内部机械部件的磨损或损坏可能导致第3缸工作异常,进而影响点火效果
王志超
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车三元催化堵塞,现在想打通,可以吗
三元催化器的作用就是净化发动机尾气,完全捅开后有一下几点问题,第一个是发动机再加速的时候会有一个异响,不会太大,第二就是无法净化发动机的尾气,尾气气味比较重,如果当地在审车的时候对尾气检测比较重视的话,会影响尾气环保合格!
孟帅帅
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动力不足,声音大,三元催化,火花塞,点火线圈都换成新的,故障依然存在,且无故障码!
杨秀伟
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高长振
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