你好，根据你车故障描述分析，仪表抱性能受限，发动机抱油压过高，该故障原因是高压油泵正时错乱导致，建议用专用工具检查一下正时是否正确，必要时进行调整，可排除故障。
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你好，故障码可以提供一下吗？之前有过维修吗？
还有别的故障码吗？
你这是宝马车吧！
不好意思，对宝马不懂，我只专修捷豹路虎
是路虎5．0
不好意思！我发错图了
故障码发一下吧
更换了双高压油泵后故障依旧
你这车应该是高压油泵的正时错了
这车是汽油车
恩，知道
仪表老是显示功能受限
两个专用工具必须都能装入，否则就是油泵正时错了
你这车应该就是正时不对
六缸与八缸的正时工具是否一样？
不一样
曲轴正时工具不一样，油泵正时工具反着用
正时不对，油压跟不上，就办性能受限，这种情况比较多
更换正时链条需要吊装发动机吗？
燃油泵的正时链条吗？
一般你们报多少工时费及材料费？
对
如果发动机的正时链条不对了会不会影响这个
发动机有正时链条，燃油泵也有正时链条，他们都靠曲轴带动
具体费用都不一样，需要根据车损坏的情况来看
换这两个正时链条都是要吊装发动机吗？
或者说是否要吊车壳？
这车我们没修过、所以问一下！八缸发动机
发动机正时不用吊发动机。燃油泵正时，如果
如果想换链条，必须得吊发动机，还的拆油底壳
换正时链条你们一般费用多少？
收费
这个都没准，工时加配件需要两万左右吧，具体的看你都换什么配件
跟喷油咀有关系吗？
没啥关系，你可以用电脑看油压的数据流，报警的时候油压应该特别低
怠速着车，油压2到5巴，加速油压会增加，最高能到200巴
