首先排除废气阀问题，进气量不大，考虑增压器和废气阀都是根据进气支管压力传感器信号，正偏值过大新鲜空气近的较少
你好，我是汽车大师银牌技师-牟建红，很高兴为你解答。
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你好 你帮我看一下
你好，这个车废气循环与相关管路积炭需要清洗。
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已经清洗过了
长时间积炭堵塞阀与其管路导致流量不准确。
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车启动加不速 有时候踩油门车熄火 有时候没反应
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这个跟进气压力传感器 关系大吗？
有一定的关键
能清除故障码吗，然后能够速么
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空流换了 阀清洗管道清洗 漏气也测了 把自己搞懵了
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码清不掉 突然性的转速能上去一下
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数据流我看不出来啥名堂
EGR废气阀动作吗
废气阀正常开启和关闭，没有卡在打开位置，考虑涡轮增压器，新鲜空气少首先排除废气阀问题
进气量不大可可以先拿掉空滤
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EGR阀是动的 拆下来清洗的时候我试了 吸气是开 活动自如 涡轮增压怎么能测试一下
废气阀都是根据进气支管压力传感器信号
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还有就是怠速车抖的时候EGR阀的真空管是一直有吸力的 这个正常吗
新鲜空气多 就是增压器不工作活着废气阀打不开，反过来新鲜空气少就是废气阀常开，活着增压器一直工作呗
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也有进气压力传感器虚报的可能性，
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正偏值过大 这是新鲜空气少？
捏住进气软管感觉不到特别大的抽力
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对
那就要考虑增压器
新鲜空气少
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我试试
进气压力传感器一般很少问题
人为控制试试看
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人为怎么控制
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进气压力传感器怎么能测试
万用表置于直流电压档10或20V测量Map的输出电压值即可,在怠速时,转速升高,真空降低,电压增加。如果信号电压比正常值低可能由信号对地短路,参考电压低等原因引起,则会出现动力不足、起步困难、油格高、故障灯亮等现象...
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你看一下 数据流
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打启动信号电压2.2v，启动着后1.6v，踩油门也在1.6v不动，
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？？？？？
