应该是氧传感器给电脑的一个相反的，也就是一个稀的信号，实际上是没有问题的，所以就造成油耗大，拔了前氧插头，清洗干净火花塞及燃烧室的积碳再试一下。
出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
看一下火花塞是不是很黑
更换过氧传感器和废气阀
好
看一下火花塞是不是很黑
都拆掉还是拆一个看看
都拆
有点泡油了
好像有汽油
这是拿出来的时候有机油沁到上面了
线圈里都是机油
这是故障码
你把前氧插头拔了，清理干净火花塞，燃烧室的积碳，出去跑一跑。
客户反应有汽油味，最近油耗比较高
燃烧室的积碳怎么弄？
泡沫清洗
故障码能先清掉吗
没有东西啊
你你先清洗，清洗完之后不要插前氧的插头，多出去跑一跑，你再试试。
这个先不管他吗
先不管他。
我现在跑一会了需要看什么
看一下还冒不冒黑烟
燃烧室内洗了吗
燃烧室没有洗，没有东西可以做
现在不冒黑烟
你要多跑一跑
那他这个主要是什么原因呢，是因为混合气稀还是因为氧传感器呢？
需要跑多长时间？
可能前氧的问题
而且为什么我电脑能读出来故障码为什么仪表不显示故障灯？
半小时
你这个车可能就没这个功能了。
那跑半个小时以后看什么
跑半个小时不冒黑烟的就没有问题了。
那就说明是氧传感器的问题。
他这个本来也不冒黑烟啊，只是说油耗大和闻到有汽油味啊
那你没有汽油味，那就是没有问题了。
4s
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你可以先把前氧传感器的插头拔掉，让他用一两天再看一下。
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应该是氧传感器给电脑的一个相反的，也就是一个稀的信号，实际上是没有问题的，所以就造成油耗大
你可以先把前氧传感器的插头拔掉，让他用一两天再看一下。
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如果传感器本来就是一个坏的，给电脑一个错误的信号，你拔掉了之后油耗肯定会低的。
4s
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你先让他试一段时间。
打掉之后肯定是读不出数据流，但是有故障码
4s
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可以
插上之后看数据流，你也需要把燃烧室和活塞清洗干净，出去跑一段时间再看。
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必须要洗干净才能看
燃烧室必须清洗干净才能看准确对吗？
对
4s
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这个只能看数据有没有问题
如果数据没有问题，说明车辆没有问题
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品牌的没用过啊，我们都是用4s店的
4s
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4s
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他不给的信号总比给他一个错误的信号要强啊。
不修正就始终保持一个朋友脉宽。
不修正就始终保持一个喷油脉宽。
我让他先试一下，他明天要跑宁波估计就能是出来了，到时候她来了我还能请教您吗
好
